Kako se ponašati na putu?

Bit će prilično teško za pridošlicu na putu, posebno za ženu. Čini se da su svi glavni problemi već iza, a škola vožnje je gotova, a auto je kupljen, ali ... Kako se ponašati na putu, kada se ruke ne naviknu na volan, a noge pokušavaju pomiješati pedale? Kako biti ako su sva naizgled naučena pravila potpuno zbrkana u glavi, i odjednom je na najbližoj raskrsnici bilo toliko znakova da je njihovo značenje za vas izgubilo značenje?

Teško je odgovoriti na ova pitanja, jer je za svaku auto damu put predstavljen u određenom svjetlu. I svaki na svoj način rješava svoje probleme. Međutim, nekoliko savjeta iskusnih vozača i dalje treba da se obrati pažnja.

Studentska vožnja

Neki ljudi tvrde da slovo "y" na staklu automobila ne znači ništa. Uostalom, postoji šansa da oni jednostavno neće biti primijećeni, i neće izoštriti svoju pažnju, misleći na nešto drugo. Ipak, i dalje mnogi iskusni vozači obraćaju pažnju na učenika na volanu i pokušavaju da se odreknu ili jednostavno ne voze blizu.

Na vama je da postavite sličnu ikonu na automobilu, ali ako ste je već instalirali, morate zapamtiti neke tačke:

Nikada nemojte biti sigurni da svako vidi oznaku "učenik za volanom" i niko vam se neće približiti. Ovaj znak ne daje apsolutno nikakve privilegije. On samo obavještava druge vozače o vašem neiskustvu.
Nikada nemojte paničiti, ako ste upoznali takozvanog "džokera", koji vas, gledajući vašu poziciju, može isprovocirati, trubiti, rezati. Najbolje je samo ga preskočiti naprijed, a ako ne možete pokušati parkirati i čekati dok on ne ode.
Nema potrebe da se dodaju različite ženske oznake i natpisi studentskoj značci, na primer, u jednom trenutku popularna je bila ikona „cipela“. Zašto se fokusirati na sebe? Verujte mi, ionako ćete biti primijećeni, za što više puta žalite.
Došli ste u saobraćajnu gužvu? Budite ljubazni, jer saobraćajne gužve utiču na sve vozače, a ne samo na vas. Pokušajte da stupite na poziciju i oni će vam odgovoriti isto.
Dok ste student, pokušajte da ne idete autoputevima. Još uvek je prerano. Sve će doći na vrijeme.

Pravila pješaka

Pješaci moraju poštivati sljedeća pravila sigurnog ponašanja na putu:

Prelazak puta možete obaviti samo na posebno određenim mjestima - na pješačkim i podzemnim prijelazima, mostovima. I morate ići strogo pod uglom od 90 stepeni - to će osigurati maksimalnu kontrolu nad vozilima na desnoj i lijevoj strani vas.
Možete početi da se krećete tek nakon što se uključi zeleno svjetlo. Morate preći cestu pre nego što se upali crveno svetlo. Ako na raskrsnici nema semafora, prvo treba pogledati lijevo, a zatim desno, a zatim lijevo. Nakon što se pobrinete da nema automobila, pokrenite pokret.
Nakon što napustite vozilo (uključujući autobus), morate čekati da se odvezete, a tek onda preći cestu.
Pridržavajte se sigurnosnih pravila u dvorištima, u blizini parkirališta - postoje i automobili, što znači da uvijek postoji prijetnja vašem zdravlju.
Što se tiče ponašanja na cesti noću, važno je staviti na torbu, odjeću, posebne predmete prekrivene fluorescentnim sastavom - treperi. I morate ih objesiti na stražnju i prednju stranu.
Prelazeći cestu, nemojte da vas ometa razgovor, razgovor na telefonu, igranje sa tabletom i tako dalje - gledajte put.
Čak i na zebri, možete otići samo kada ste ubeđeni da vozači automobila usporavaju, prolazeći pored vas.Na kraju krajeva, svi ljudi su različiti, osoba vas jednostavno ne može primijetiti ili ne želi propustiti.
Možete hodati samo na pločniku pored puta, držeći se desne strane staze. Ako nije, onda možete ići po strani. Istovremeno je važno poštovati ključno pravilo: morate ići prema pokretu. Tako ćete imati odličan pregled transporta koji se približava vama.

Gore navedeni zahtjevi primjenjuju se na sve grupe pješaka bez iznimke, a pravila ponašanja djece na putu, između ostalog, zahtijevaju da dijete čvrsto drži ruku odrasle osobe ili da bude u njegovim rukama.

Pravilo 1: Pozdravite vozače

Važno je zapamtiti da čak i ako ste u automobilu, drugi vozači vas mogu vidjeti. Kada odustanete ili vam drugi vozač promaši, trebali biste dati znak dobrodošlice. Jacqueline Whitmore, stručnjak za etikete u školi Protokol (Palm Beach), kaže: "Možete pokazati gest drugom vozaču da vam nedostaje. A ako vam netko nedostaje, trebate mu dati ruku i zahvaliti mu."

Pravilo 2: Ostanite na marginama samo kada je to potrebno.

Strana puta treba koristiti za zaustavljanje samo u slučaju opasnosti, hitnih slučajeva i tako dalje. Ni u kom slučaju nemojte koristiti rubnik da biste zaobišli promet. Za takvo kršenje, ne samo da možete dobiti kaznu, već i ozbiljno spriječiti druge. Na primjer, hitna vozila mogu koristiti rubnik za probijanje prometnog zagušenja.

Isto se odnosi i na staze ubrzanja i kongresa.

Pravilo 3: Držite udaljenost

Kada vozite, pokušajte da držite razdaljinu jednaku dužini automobila između automobila i vozite napred. Kako osigurati da je udaljenost optimalna? Izaberite objekat na putu, kao što je putni znak ili stablo. Nakon što auto ispred njega prođe, izbrojite do tri. Ako ste uspjeli prije nego što ste ga sami vozili, onda se udaljenost održava. A vješanje od nekoga na repu nije samo nepristojno, već i potencijalno opasno.

Obrnuta situacija: neko vozi iza vas. Nema potrebe za "guranjem gasa". Ako uporni vozač želi ubrzati, onda može koristiti drugu traku za ovo. Ako je put jedna traka, usporite i pokažite mu da se vozi oko vas sa znakom.

Pravilo 4: Za zumiranje u moderiranju

Tonovi na putu mogu biti veoma dosadni. Ne signalizirajte jer vam se ne sviđaju akcije drugog vozača. Možete “bip” upozoriti druge vozače koji su preblizu vašeg automobila ili ako neko nastavi da stoji, iako je zeleno svetlo uključeno.

Zvučni signali se različito tumače. Kratak ton za biranje obično znači: "Hej, tu sam." Dugi signal kaže: "Green se zapalio prije 10 sekundi, što čekamo?" I takođe: "Oprez!"

Pravilo 5: Pridržavajte se drugima

Naravno, ne bi trebalo da dozvolite nekome da se vozi pred vama, ako bi to moglo stvoriti rizik od nesreće. Međutim, u nekim situacijama, biti će ljubazno preskočiti drugog učesnika u saobraćaju. Kao što Whitmore primjećuje: "Ako se netko pokušava pridružiti pokretu, a vi stojite u tom trenutku, preporučuje se da ih preskočite ispred sebe." Obrazovani vozači su inferiorni onima koji pokušavaju da uđu u tok pokretnih automobila, ako to prostor dozvoljava.

Pravilo 6: Ne reagirajte na agresiju

Naravno, kada se, na primer, sečete, jezik se šali da viče nešto zlo i uvredljivo. Umesto toga, duboko udahnite i ne reagirajte na ove manifestacije. Prema Fondaciji za bezbednost saobraćaja, 56% saobraćajnih nesreća izazvano je agresivnom i opasnom vožnjom. Zato je bolje pokušati ostati mirna i zaboraviti prekršaj.

Pravilo 7: Osigurati svjetlosne signale prilikom parkiranja

"Ako namjeravate zaustaviti i parkirati automobil, koristite pokazivače smjera kako bi ostali vozači bili svjesni vaših namjera", kaže Whitmore.„Kada parkirate, pokušajte da zauzmete samo jedno parking mesto.“ Pored toga, trebalo bi da se krećete veoma polako oko parkinga da biste na vreme primetili pešake.

Pravilo 8: Ne ometajte vožnju.

Prema istraživanju, dio mozga koji je odgovoran za obradu informacija o pokretnim objektima smanjuje njegovu aktivnost za trećinu kada ste na telefonu. Razgovor na telefonu za volanom je dozvoljen samo uz upotrebu specijalnih slušalica koje ostavljaju ruke slobodne. Ali čak iu ovom slučaju, poželjno je da se izbegne razgovor za volanom i potpuno fokusiranje na put.

Iza volana slovo "U"

Neki tvrde da slovo "U" na staklu automobila ne znači apsolutno ništa. Drugi čvrsto veruju da ovaj znak znači "ubica iza volana". Međutim, uvek postoji određeni procenat verovatnoće da niko neće primetiti ovu oznaku i da se neće fokusirati na nju, razmišljajući u ovom trenutku o nečem ličnom.

Važno je napomenuti da dosta učesnika u prometu obraća pažnju na znak „U“ koji je zalijepljen na staklu automobila, i oni se ili pokušavaju držati podalje od njega ili se jednostavno predaju. Ali nadam se da će uvijek biti tako da se ne isplati.

Uvek odlučite sami da postavite ovu značku na svoj automobil ili da to uradite bez nje. Ipak, ako se ipak odlučite za takav korak, onda će vam trebati neki trenutak koji je bolje naučiti i znati napamet.

Nema rijetkih slučajeva kada se ljudi sa pojačanim smislom za humor nađu i počnu vas provocirati u "olupinu": oni su pisali, rezali, stvarali druge prepreke pokretu. U ovom slučaju, morate znati kako se ponašati na putu. Nikad ne paničarite - džokeri računaju na to. Ne otežavajte svoj položaj i, ignorišući drskost, preskočite ga naprijed, ako ne možete parkirati i čekati da vas ostavi na miru.

Jednom u prometnoj gužvi, morate znati i kako se ponašati na putu. Pokušajte da istisnete, čak i kroz silu, maksimalnu uljudnost. Uostalom, zagušenje utiče na sve učesnike u pokretu, i onda nema svrhe nadati se da će slovo “U” ostati u njemu. Pokušajte da uđete u poziciju drugih vozača i verovatno ćete dobiti isti odgovor.

Uprkos činjenici da je obuka u školi za obuku vozača već završena, a vi više niste pješak, pokušajte se zaštititi od vožnje na autoputevima. Sve ima svoje vrijeme.

Važni savjeti izdavača!

Ako imate problema sa stanjem kose, posebnu pažnju treba posvetiti šamponima koje koristite. Zastrašujuća statistika - u 97% poznatih brendova šampona su komponente koje truju naše tijelo. Supstance zbog kojih se svi problemi u kompoziciji nazivaju natrijum lauril / lauret sulfat, kokosulfat, PEG, DEA, MEA.

Ove hemijske komponente uništavaju strukturu kovrča, kosa postaje krhka, gubi elastičnost i snagu, boja blijedi. Takođe, ova prljavština ulazi u jetru, srce, pluća, akumulira se u organima i može izazvati razne bolesti. Preporučujemo da ne koristite proizvode koji sadrže ovu hemiju. Nedavno su naši stručnjaci izvršili analize šampona, gdje je prvo mjesto zauzela sredstva iz kompanije Mulsan Cosmetic.

Jedini proizvođač prirodne kozmetike. Svi proizvodi se proizvode pod strogom kontrolom kvaliteta i sistemima sertifikacije. Preporučujemo da posetite zvaničnu online prodavnicu mulsan.ru. Ako sumnjate u prirodnost vaše kozmetike, provjerite datum isteka, ne bi trebalo da pređe jednu godinu skladištenja.

UDD pravilo

Čim stignete za volan i pokrenete motor, morate znati da će prvo pravilo na snazi biti UDD, koji se kod profesionalnih vozača dešifruje kao "Dajte put budali". Vjerujte mi, svatko tko “živi” za volanom svog automobila ga koristi svugdje.

Primetivši neadekvatnog vozača koji krši pravila puta, takođe treba znati kako se ponašati na putu. Dakle, ne treba da pazite na njegovu savest ili da pokušate nešto da ga naučite. Učinite sve mnogo lakšim, ne komplikujte situaciju i samo se predajte budali.

Pokušajte da ga pokrenete kroz najteže urbane oblasti kako biste brzo naučili kako se nositi sa neriješenim, na prvi pogled, poteškoćama.

Na putu se sve može desiti i bez obzira koliko ste uspeli da se odvezete od kuće. Svetlosni indikator se može upaliti, treptati i ugasiti, nešto će zapaliti ispod poklopca motora ili početi zaglaviti papučicu kvačila. Nikada nemojte paničiti. Bolje je odmah pritisnuti dugme alarma i pokušati, koliko je to moguće, da se mazite do ivice i zaustavite.

Ne treba kriviti sebe, muža, oca, auto salu, auto-menadžera za ovu situaciju. Zapamtite - ušli ste u željeznu kutiju, punjenu svim vrstama elektronike koji rade u agresivnom okruženju, a inherentno je slomiti, kao bilo koji komad metala u vašem automobilu. Uostalom, automobil se može razbiti ne samo sa početnikom, već i sa iskusnim vozačem, koji je sve vidio u svom životu. Zato se smirite i sačekajte pomoć.

Ako čekate dugo putovanje, prisilite sebe da iz glave izvučete sve negativne emocije i probleme. U slučaju da je jednostavno nemoguće ispuniti ovo pravilo, odložite putovanje i ne vozite uopšte. Malo upoznavanje sa statistikom, možete saznati da se dominantan broj najgorih nesreća dešava čak i zbog malog nedostatka sna.

Izvorna pravila puta

Bez obzira koliko glasno i prijeteće izgovorene riječi sada zvuče, ali nakon prelaska iz škole obuke vozača, sve vještine i pravila puta nisu asimilirana. Pravi put je odvojen organizam, koji živi, u većoj meri, po svojim pravilima.

Ovde je sve mnogo komplikovanije i ozbiljnije nego na slikama u boji pregleda ulaznica. Čak i ako ste savršeno predali svu teoriju i praksu, to vas neće osloboditi periodičnog ponavljanja davno zaboravljenog i zaboravljenog materijala. Sedeći za volanom automobila, morat ćete početi „razumjeti“ cestu i zadržati „točan odgovor“ doslovno u rukavu.

Posebno važne tačke za učenje su:

Prolaz raskrsnica
Parking, t
Preticanje
Pravila lokacije i obnove na putu automobila.

Neophodno je razumjeti i zapamtiti da u ovom slučaju više ne vučete kartu, nemate vremena da razmislite i još više da pravilno odgovorite. Ovde je sve drugačije: jedete brzo i treba reagovati na sve što se događa brzinom munje.

Moj najbolji prijatelj je moj auto

Da biste mogli da odgovorite na pitanje kako da se ponašate na putu, potrebno je češće trenirati u tihim ulicama vašeg grada, ali samo tokom dana. Verujte mi, takva mesta će biti iu Moskvi iu Sankt Peterburgu iu bilo kom drugom gradu. Zahvaljujući ovim "utrkama", moći ćete bolje razumjeti svoju željeznu djevojku, osjećati je bolje. Ona, inače, čak može imati i ime.

Ova omiljena ogledala

Uvek i često gledate u retrovizore automobila. Kada naučite ovo pravilo, primijenit ćete ga automatski, samo tada ćete moći kontrolirati prometnu situaciju, što jamči uspješnu vožnju.

Profesionalni vozači preporučuju početnicima da se upoznaju sa ogledalima u stacionarnom automobilu.

Morate da sednete za volan i počnete da gledate unapred. Međutim, ne zaboravite nakon nekoliko sekundi, svaki put, pogledajte bočna retrovizora i retrovizor. Prvo morate pogledati u lijevo zrcalo, zatim u desno i zadnje, u retrovizor.

Tokom ove vežbe ili samog pokreta, potrebno je zapamtiti i posmatrati neke tačke:

gledajući u retrovizor ne treba okretati glavu, ona uvijek u takvim situacijama treba ostati fiksirana
potrebno je pokušati tako da se u trenutku gledanja u bočna ogledala maksimalno proučava saobraćajna situacija i nema potrebe da se ponovo ometa,
preusmeravajući pažnju na ogledala, ne treba gubiti iz vida situaciju ispred automobila,
ne zaboravite na prometne znakove.

Nikada nemojte gledati ili pokušati da pročitate informacije napisane na cestama.

Sastanak sa inspektorom saobraćajne policije

Pravilno ponašanje na putu uključuje i trenutak susreta sa saobraćajnim policajcem. Da biste razumjeli sve nijanse ponašanja, morate imati sljedeće znanje:

Svako zaustavljanje vozila od strane inspektora saobraćajne policije je pravni akt koji može imati različite posljedice i za vas lično i za predstavnika agencije za provedbu zakona.
Zaustavi se bez razloga, saobraćajni policajac nema pravo. Ipak, uvijek ima sa sobom dva značajna objašnjenja: provjeru dokumenata ili provođenje posebne operacije.
Na putevima ima mesta gde saobraćajni policajac jednostavno nema pravo da vas zaustavi. Posebno, područja sa slabom vidljivošću, segment putanje do ili nakon skretanja, pješački prelaz, željeznički prelaz.
Inspektor DPS je obavezan da uvede obavezno.
Nije potrebno da vozač izađe iz automobila, oni će mu prići.
Razgovor sa saobraćajnim policajcem je uvek suzdržan i ljubazan, čak i ako nije u pravu.
Raspravljati sa službenikom saobraćajne policije moguće je samo kada je sto posto siguran da je u pravu. U slučaju kršenja pravila puta, shvatite svoju krivicu i nikada se ne prepirete.

Dakle, znate odgovor na pitanje kako se ponašati na putu i ne kršiti pravila puta. Ugodan put!

Saobraćaj kao dva i dva

Bez obzira koliko otrcano moglo zvučati, ali na kraju vozačke škole, dosta početnika dobro uči sva pravila. Uostalom, na pravom putu, sve je mnogo ozbiljnije i komplikovanije nego na slikama iu stvarima ulaznica. Čak i ako ste ispit položili savršeno - to vas ne oslobađa periodičnog ponavljanja kursa. Sada morate razumjeti put i uvijek znati “pravi odgovor”.

Posebno treba da naučite one trenutke koji su povezani sa saobraćajem: prolazeći raskrsnice, preticanje, parkiranje, pravila za lokaciju automobila na putu. Ovde ne samo povlačite kartu - mislite - odgovorite. Sve je drugačije. Jedite - mislite brzo - reagirajte još brže.

Neka vaš automobil bude vaš prijatelj

Da bi razumeli kako se vozač treba ponašati na putu, češće vježbaju na mirnim ulicama grada, ali uvijek po danu. Tako ćete naučiti bolje razumjeti svoj automobil, naučiti ga osjetiti.

Što više trenirate, više ćete se osjećati samopouzdano, a automobil pod vašim vodstvom će početi da se kreće, usporava i preuzima samopouzdanije. Vremenom ćete razviti refleksnu memoriju za sve kontrole mašine i moći ćete da posvetite više pažnje situaciji na putu.

Naučite gledati u ogledala

Ovaj savjet je jedan od najvažnijih za početnike. Jer ako ga ovladate i naučite kako da kontrolišete situaciju na putu - imaćete uspeha u vožnji.

Stručnjaci preporučuju početak upoznavanja sa ogledalima u stacionarnom automobilu. Gledajte napred kao da se krećete, ali ne zaboravite da pogledate ogledala svakih nekoliko sekundi. Prvo, retrovizor, zatim desno, pa levo. I ne zaboravite da primetite neke tačke:

Kada gledate u retrovizor, ne okrećite glavu, on bi trebao ostati nepomičan.
Kada gledate bočna retrovizora, rotacija glave bi trebala biti minimalna.
Pokušajte za vreme koje gledate u ogledalo da biste u potpunosti istražili situaciju, kako se ne biste ponovo ometali.
Kada gledate u ogledala, nemojte zanemariti situaciju ispred sebe. Naučite da kontrolišete njen vid.

Ne zaboravite na putokaze

Pa, ovde ste naučili malo da kontrolišete put i postanete više samopouzdani. Sada je lako naučiti kako vidjeti i čitati znakove.

Pokušajte da ne gledate samo na kolovoz kada vozite, već i da sa svojim očima primetite objekte koji kontrolišu saobraćaj: semafor, oznake, znakove. Ali, u isto vrijeme, nikada nemojte privlačiti pažnju na bilborde i trake.

Takođe je idealna opcija za vežbanje sa iskusnijim vozačem na suvozačkom sedištu. Govoriti sve što vidite naglas pomaže jako dobro. Na primer: "Vidim auto na desnoj strani," "vozimo se glavnim putem," "na raskrsnici, saobraćaju je dozvoljeno da ide pravo i desno," i tako dalje.

Zaustavili ste inspektora saobraćajne policije ...

Često se problemi sa zaposlenima u saobraćajnoj policiji javljaju zbog elementarnog neznanja vozača o njihovim pravima. U ovom slučaju, osećate se bespomoćno i očigledno krivi. A da bi razumeli kako se nositi sa saobraćajnim policajcem na putu, morate se sjetiti nekih nijansi:

Prvo, svako zaustavljanje automobila je pravni akt koji može imati različite posledice, kako za vas tako i za saobraćajnog policajca. Treba se setiti da inspektor nema pravo da vas zaustavi bez razloga, ali će uvek moći da objasni svoje postupke tako što će proveriti dokumente ili izvršiti bilo koju operaciju.
Uzgred, na putevima ima mesta gde ni saobraćajni policajac nema pravo da vas zaustavi: odsek sa slabom vidljivošću, deonica pre ili posle skretanja, železnički prelaz, pešački prelaz.
Saobraćajni policajac je dužan da vas upozna sa obaveznim. Ako se to ne desi, možete bezbjedno zatražiti njegove dokumente. Također nije potrebno napustiti automobil. I sam inspektor će doći k vama.
Ako je zaustavljanje prošlo po pravilima, uvek pokušajte da govorite uljudno i uzdržano, čak i ako mislite da inspektor nije u pravu. Tako ćete stvoriti, ako ne i pouzdanu, neutralnu atmosferu.
Možete se protiviti službeniku saobraćajne policije samo ako ste potpuno sigurni u sebe. Ali u isto vrijeme, potrebno je taktički dokazati nečiji takt i dati snažne argumente. A ako ste spremni da nešto dokažete, uvek idite do kraja.
Nikad se ne raspravljaj ako stvarno prekršiš pravila. Prije svega - to je nečasno. A ako je inspektor video da je došlo do prekršaja, još uvek ne možete ništa dokazati. A poricanje njegove krivice sa jasnim dokazima o suprotnom - kazna će biti maksimalna.

Naravno, sa sigurnošću se može reći da na našim putevima nema vozača koji nikada ne krše pravila. Vi samo trebate biti sigurni da ste u grupi vozača, koji to čine samo u najekstremnijim situacijama.

Pravila vozača

Gledajte kretanje pješaka i na kolniku (na zebri) i na pločniku, jer osoba može u nekom trenutku odlučiti da pređe cestu ili, na primjer, dijete se baci na put da bi dobilo loptu. Ako primetite bilo kakvu opasnost, onda usporite, rog sa prednjim svetlima i kratkim bipom, privlačeći pažnju pešaka.
Zapamtite da su starije osobe i djeca posebno opasni, ljudi u kapuljačama i otvorenim kišobranima, oni čija je pažnja zauzeta nečim drugim (majke s djecom, tinejdžeri u slušalicama ili igraće konzole u rukama, ljudi koji razgovaraju na mobilnom telefonu) itd.), stranci (možda u njihovoj zemlji saobraćaj je manje živahan).
Imajte na umu da neki ljudi možda ne znaju kako se pravilno ponašati na putu. I to se odnosi na pješake i druge vozače. I zato morate uvijek imati mjesto i vrijeme za manevriranje u situaciji kada je drugi korisnik ceste napravio grešku.
Vozač bi trebao biti u mogućnosti da pogleda daleko ispred svog automobila.To će mu omogućiti bolju kontrolu kretanja ljudi i automobila na putu, primijetiti potencijalno opasne situacije i pravovremeno poduzeti mjere da ih spriječi. Neophodno je nešto poduzeti, ne samo u zavisnosti od vožnje automobila ispred vas, već i fokusiranja na akcije dva ili tri automobila koja voze ispred njega.
Pokušajte da desnu stranu automobila držite podalje od različitih prepreka, na primer, od parkiranih automobila. Što je više prostora sa druge strane, lakše će vam biti da ostvarite manevar.
Ako je u nekom trenutku vozač početnik zbunjen, bolje je da uključite svetla za slučaj nužde i zaustavite se. Smirite se, skupite volju u pesnicu i tek onda nastavite da se krećete.
Pazite na bočni razmak, redove i udaljenost. To će vam omogućiti da izbegnete mnoge potencijalno opasne i čak iskreno kritične situacije, jer ćete imati vremena da razmislite o manevru i sprovedete ga. Da biste kontrolisali situaciju unapred, možete pomeriti malo levo od automobila koji se kreće ispred vas (kao da gledate iza njega) bez ometanja broja, a zatim se vratite na početnu poziciju.

Također pročitajte Kako se ponašati sa saobraćajnom policijom.

Kako se ponašati na putu

Skoro svi ljudi koji imaju sertifikat i znaju da voze, upoznati su sa osnovnim pravilima ponašanja na putevima. Ali, na veliku žalost, mnogi ljudi zaboravljaju na potpuno elementarne stvari, upadajući u ovu ili onu situaciju. Danas ćemo pokušati stvoriti za naše čitatelje neku vrstu "varalice" u kojoj ćemo prikupiti glavna pravila i savjete za sigurnu vožnju.

1. Eliminisati upotrebu alkohola. Nema "malo" i "dobro, jednom nije strašno." Bilo kako bilo, izgovori vam ne zasijaju.

2. Pratite pravila puta.

3. Kada vidite djecu na kolniku (ili pored nje), budite što je više moguće budni.

4. Pokrenite vožnju samo kada ste sigurni: nema drugog vozila na Vašoj planiranoj putanji.

5. Već pri pomisli na to što ćete okrenuti, skrenite zavoje. Tek nakon toga izvršite sve sljedeće radnje. To se odnosi na okretanje, zaustavljanje, obnovu. Neka bude pravilo da okrenete signale skretanja pre nego što kočnice škripe i kočiona svetla se ugase.

6. Okrećući se i okrećući se ulijevo, prilagodite ga nepromišljenim vozačima i pijanim vozačima. Možda žele da vas brzo pregaze na pogrešnoj strani. Samo lagano vozite do raskrsnice.

7. Čak i ako se krećete napred u pravoj liniji, a put se čini sigurnim, držite na vidiku sve one koji su u stanju da vide vizuelno i uz pomoć tri ogledala. Usput, zrcala širokog formata pozadi, kao i nepotrebna ogledala mogu igrati suprotnu ulogu, apsolutno nije dobro za vas.

8. Zapamtite - stariji ljudi se često kreću neredovno, bez određenog naizgled pravca.

9. Držite mirno i pažljivo. Ne dozvolite da vas iznenadjuju jake emocije.

10. Polako parkirajte, gledajući u tri ogledala i vizualno. Slobodno se zaustavite, pa čak i izađite iz auta ako ste u nedoumici. Obratite pažnju na parametre granica.

11. Ponos i samopouzdanje, stidljivost itd. Napuštaju dom. Slobodno zatražite pomoć od drugih vozača, a ne samo na parkingu.

12. Likhachi, drski i vozači koji nemaju pojma o kulturi vožnje, ne bi trebali da vas izvlače iz sebe. Nema komentara na bilo čije akcije, samo radite na sebi u smislu brzog uklanjanja iz sećanja na neugodan incident.

13. Pokušajte da radite sa volanom što je lakše moguće. Isto se može reći i za upotrebu menjača i pedala.

14. Ako se ponašate pouzdano, mirno i elegantno, rezultat će biti odličan.

15. Okrećući se, kao iu kružnom i pravocrtnom kretanju, u zavojima, važno je održavati broj.

16Nemojte odlagati protok automobila, obnavljajući iz jednog reda u drugi. Važno je brzo razraditi, naravno, glavu. Pogled u centralni retrovizor, još jedan pogled - u bočni pogled unazad, a tek onda - okretanje glave u pravcu slepe zone.

17. Položaj kormila ne bi se smio mijenjati okretanjem glave.

18. Ne idite na već zauzeto raskrižje.

19. Kada se približavate raskrsnici koja nije regulisana, usporite da se osvrnete.

20. Kretanje unutar dvorišta, nikada ne žuri. Ovdje je potrebno uzeti u obzir sve značajke reljefa, pogotovo kada je već mračno (ili još nije osvijetljeno).

21. Budite izuzetno oprezni prilikom vožnje nepoznatim putem. Ne prelazite brzinu u nepoznatom području.

22. Budite strpljivi sa obukom, invalidima i drugim specijalnim vozilima, kao i sa neiskusnim vozačima. Ne plašite ljude signalima i požurite ih.

23. Prilikom parkiranja, pazite da ne blokirate ulaz ili izlaz iz dvorišta, kao i da ne ometate prolaz pješaka.

24. Zapamtite da su automobili sa spetssignalami verovatno da imaju razloga za torpas. Stoga ih bez prestanka preskočite.

25. Započinjanje prakse vožnje tokom godine, držati na brzini ne većoj od 70 km na sat (* u gradu) i 90 km na sat na otvorenom autoputu.

26. U prvih nekoliko godina ne biste trebali provoditi eksperimente i težiti ekstremu. Zapamtite da rizikujete ne samo sebe i svoje vozilo, već i zdravlje i živote drugih ljudi. Vlak u zatvorenim prostorima.

27. Ulaskom na glavni put sa sporednog puta (desno skretanje), ne gledajte samo automobil koji se kreće glavnim putem, već i onaj koji vozi ispred vas. I samo kada taj automobil, koji je držao ispred vas, ulazi na put i počinje ubrzanje, vozite se.

28. Vozači novajlija su apsolutno kontraindikovani za bilo koju, čak i tihu muziku u kabini. Veoma je teško koncentrirati se.

29. Zaustavite komunikaciju sa onima koji su prisutni u automobilu kada ćete manevrirati, i nastavite kasnije. Kada pozovete mobilni telefon, morate postepeno smanjivati brzinu i zaustavljati se, razgovarati telefonom, a tek onda ići dalje. Veoma često, usput, iskusni vozači rade isto da bi izbegli teške situacije.

30. Ako su prekršeni saobraćajni propisi, ponašajte se sa inspektorom na odgovarajući način. Nema potrebe da budete grubi, da se raspravljate. Ako ste krivi - tiho slušajte inspektora i platite kaznu. Ako ne, objasnite i to smireno. Ne uključujte se u sukobe, ali ne dozvolite sebi da zaradite.

31. Prilagodite se brzini protoka automobila.

32. Obnovite za okretanje ili skretanje da biste to učinili pravovremeno.

33. Pravilno koristiti svetlosne signale i pokazivače, informišući učesnike o toku njihovih planova.

34. Pročitajte zakone preticanja, pravila za napuštanje puta velike brzine

35. Pažljivo, sa svom pažnjom, vozite se javnim prevozom.

36. Zapamtite - tokom dužeg putovanja važno je imati dobar san i odmor. Na primjer, kada trčite bez zaustavljanja 500-600 km, morate jesti i spavati 2-3 sata. Ako mislite da niste spremni za spavanje - ponovo spavajte. Borba spavanja za vozača je veoma blizu strašnim posledicama, čak i smrti.

37. Kada se vozite nizom dobro parkiranih automobila, usporite - to je važno.

38. Nemojte prekoračiti brzinu, čak i ako kasnite. Jedini izuzetak mogu biti megapacitivni upravljački programi.

39. Pazite na teret - nemojte preopteretiti automobil, u stanju opterećenja, obratite pažnju na hrapavost puta, ne dozvolite oštre zavoje, skretanja ili ubrzanja.

40. Usporite prije bilo kakvih nepravilnosti na cesti ili tramvaju, na primjer. Pustite papučicu kočnice direktno kada se krećete kroz takvu sekciju.

41. Ne plašite se i ne ganjajte životinje koje su izašle na kolovoz. U ovom slučaju, oni mogu dramatično da promene smer i vi zbunite.Bolje je usporiti ili sačekati dok životinja ne pređe cestu.

42. Nemojte preticati dva ili tri automobila odjednom. To će oslabiti vašu kontrolu situacije. Sa desne strane puta može se iskočiti životinja ili osoba.

43. U slučaju da, čak i uz besplatnu cestu, vozilo koje se kreće u narednom periodu vozi u vašu traku, usporite. U ekstremnim slučajevima, od udarca u pravcu jarka. Vozač u automobilu, naprotiv, može biti pijan, bolestan ili ostati u fazi opojnog transa.

44. Budite cool u slučaju da se automobil ispred vas okrene kada se proklizava. Vaše akcije: naglo kočenje, pravac ka slobodnom prostoru, skretanje. Isto uradite i kada udarite automobil ispred sebe.

45. Kretanje u potoku, obratite pažnju ne samo na kočiona svetla automobila nasuprot, već i na opštu situaciju, njen karakter kretanja, pokušajte zadržati nekoliko automobila na vidiku. Na kraju krajeva, svjetlo kočnice u automobilu ispred može biti neispravno.

46. Nikada nemojte raditi iznenadne pokrete, ispuštati nešto u kabinu - zaustavite se i popravite problem. Usput, treba da se zaustavite na ivici kolovoza, a ne na sredini puta. Nemojte dizati ili popravljati ništa u pokretu.

47. Budite oprezni pored automobila u kojem se osoba s invaliditetom kreće.

48. Lukovi, udarci i stvari idu glatko. Pomerite se na stranu merača, okrenite gramofon. Mogućnost iznenadnih kretanja ovisi o vašem iskustvu, kontroli puta i njegovoj suhoći te karakteristikama stabilnosti automobila.

49. Zapamtite - maksimalna brzina mora biti proporcionalna vašem iskustvu vožnje.

50. Nemojte naglo kočiti, shvativši da ste prošli zavoj koji vam je potreban. Samo skrenite na pogodno mjesto, uz prethodno smanjenu brzinu.

51. Budite oprezni na jarkom suncu - semafori mogu biti teški za gledanje, i možete "naletjeti" na vozača, koji je pogrešno otišao u crveno.

52. Održavajte udaljenost do određenog stepena sigurnosti, posebno kada se zaustavljate da se popnete.

53. Ne pokušavajte voziti automobil u nezdravom stanju.

54. Ne stavljajte ruku na vozača vrata. Rotirajte volan s jednom rukom - prozorska obloga i pizhonstvo, ali ne i nužnost.

55. Ako putnike ostavljate na drugim kratkim stankama, kada automobil ostane sa upaljenim motorom, držite papučicu kočnice i otpustite je neposredno pre pokretanja.

56. Za kratka zaustavljanja (npr. Prilikom iskrcaja putnika ili na raskrsnici), i općenito, kada je motor pokrenut, uvijek držite vozilo na kočnici i otpustite papučicu kočnice samo prije vožnje. Recite svojim putnicima o tome.

57. Kada se okreće ispred tramvaja, čuvajte se “tvrdih” vozača koji pokušavaju da preuzmu ovaj tramvaj na lijevoj strani.

Pa, i na kraju: pre nego što otvorite vrata i izađete iz automobila, pobrinite se da nema vozila koja se kreću u bilo kom pravcu.

Kako se ponašati sa hajkom na putu

Kako se ponašati sa neadekvatnim vozačima? Budući da smo za volanom, učesnike lako dijelimo na normalnu vožnju i ne baš. Nenormalan, ovo je onaj koji roni od reda do reda, rezova, zahteva da preskoči napred, stalno treperi dalekim svetlom, onaj koji signalizira bez razloga ili želi da govori, da dokaže svoj slučaj pesnicama. Kako odgovoriti na neprikladno ponašanje? Kojim jezikom razgovarati sa cestom? Da li će pravda prevladati?! U tom smislu je nemoguće izmisliti univerzalnu uputu, jer je neadekvatnost uvijek nepredvidiva. Ali postoje i stvari, pored pravila puta, koje vozač može pratiti kako bi zaštitio svoj život i zadržao živce.

Zamislite situaciju: nakon što crveni signal semafora postane zelen, automobili stoje zbog nepažnje nekog od učesnika pokreta, zvučni signali odmah počinju.Skoro svi su bili na mestu ovog nepažljivog vozača. Sve se dogodi - ometeno, zamišljeno i propušteno je prebacivanje na zeleno svjetlo. A ponekad, mi smo na strani onih koji su u žurbi i kasno, koji su uzrujani na prednjoj strani nepažljivog vozača i, nesposobni da se obuzdaju, kliknu na rog. Situacije, kako kažu, su radnici - ali ponekad su izuzetno neugodne, s koje strane ne bismo bili - na mjestu nepažljivog vozača ili neobuzdanog. Najnaglašeniji u ovom slučaju je reći “hvala” hitnoj bandi za one koji su čekali od pozadi dok se “probudite” i počnete se kretati. Biti na mjestu nestrpljivog vozača pokušati "probuditi spavača" mekše - na primjer, bljeskajući daleko. I vama se ne sviđa da budete budni zbog gadnih glasnih zvukova.

Svi smo mi živi ljudi, sa svojim problemima, emocijama, iskustvima. Često stojimo iza volana umorni, pospani, nervozni. I dok vozimo, susrećemo još više iritacije i agresije. Ali nema mjesta za osjećaje na putu, tako da je prvi korak u borbi protiv grubosti ostati adekvatan. Prekinite začarani krug svakodnevne grubosti na putu - počnite od sebe.

2. Uštedite vrijeme

U demontaži sa kuvama, ne samo nervne ćelije, već i vreme, kada se dva vozača sastanu na uskom putu i ne žele da se predaju, izgledaju kao dva bubnja. Ako ne volite biti ovan, predajte se i uvjerite se da, za razliku od vašeg protivnika, znate kako voziti u obrnutom smjeru, i pokušati se iskreno nasmijati za njim, a vi ćete biti u dobrom raspoloženju do kraja vašeg putovanja. Biti viši i pametniji ne znači "biti tvrdoglav". Trebat će vam mnogo manje vremena da se vratite.

3. Ako je situacija izvan kontrole

Ako se sastanak sa neadekvatnim vozačem još uvijek dogodio i konflikt je počeo da se rasplamsava, onda zapamtite - ne postoji zajednički jezik koji možete govoriti. Pokušajte da se pripremite za sastanak - zatvorite sva vrata i prozore u automobilu (korisno je instalirati automatsko zaključavanje vrata u automobilu prilikom vožnje), koristite video rekorder ili mobilni telefon da biste preduzeli nezakonite radnje na vašoj adresi. Ako se osjećate u opasnosti, privucite pažnju onih koji vas okružuju zvučnim signalom. Nažalost, isti signal može razbjesniti vašeg zlostavljača, stoga je bolje koristiti zvučni signal samo u hitnim slučajevima.

Mnogi ljudi vjeruju da oni sami mogu objasniti drskom vozaču koji je u pravu i tko je kriv. Za to se ne koriste samo pesnice, već i improvizovana sredstva. Ali ako delujete u okviru samoodbrane, zapamtite da to nije lako dokazati kasnije, a ponekad se ova situacija može okrenuti protiv vas (granice dozvoljene samoodbrane su nejasne u zakonodavstvu).

Teško je ostati miran, ako neadekvatni potezi od riječi do akcija - pritiskaju na stranu ceste, teže, prisiljavaju da se prekrše pravila, pokušavaju da naškode vama ili vašem automobilu. U takvim slučajevima, definitivno nemate ništa više da razgovarate s njim. Pokušajte da dođete do mesta gde ćete imati svedoke, gde će mnogi ljudi i nezakonite akcije biti viđeni od strane drugih ljudi, privući pažnju sa hitnim bandama i bipovima, pozvati pomoć od rodbine koja može doći na mesto incidenta i pozvati policiju.

Nakon stresnih situacija ili susreta s neadekvatnim vozačima na putu, ne postoji samo osjećaj nepravde, već i oluja negativnih emocija. Naučite kako bacati energiju u automobil. Pozovite svoje bliske ljude, recite mi šta se dogodilo, žalite se. I ovaj savjet nije samo za ženske vozače, korisno je nazvati svoje rođake, bez obzira na spol. Izrazivši svoje ogorčenje, izgovarajući situaciju, dobivši odobrenje i razumevanje voljene osobe, moći ćete nastaviti kretanje u mirnijem stanju.

Moderan način da se oslobodite stresa nakon kontakta sa neadekvatnim vozačem je da postavite video snimak njegovog učešća na internetu, ispričate njegovu priču na auto forumima ili specijalizovanim web stranicama na kojima možete odrediti broj i marku automobila koji stvara probleme. Naravno, govoriti o trijumfu pravde u takvim slučajevima, nažalost, nije potrebno, to je samo način da se izbaci vaša negativna energija i da se virtualna zajednica uvede u sledećeg “kralja puta”. Usput, imajte na umu da na auto forumima postoji velika verovatnoća da upoznate svog zlostavljača ili druge neprikladne vozače koji žele da komentarišu situaciju. Na kraju krajeva, virtualni prostor omogućava ljudima da ostanu anonimni i nedostupni.

Ako i sami često doživljavate iritaciju okolnih učesnika u saobraćaju, sve oko vas se čini neadekvatnim vozačima, „glupim kokoškama“, „lutkama“ ili drskim jahačima, možda biste trebali odmoriti. Psiholozi savjetuju u takvim slučajevima, prestanite voziti, idite na svjež zrak i radite desetak čučnjeva. Ako to nije pomoglo, uradite još desetak vježbi.

5. Izvršenje se ne može pomilovati

Budite uvek spremni za susret sa neadekvatnim vozačima, bez obzira na njihovo stanje i raspoloženje. Takvi vozači su tu. Ne mogu se prekvalifikovati, obrazovati, kazniti. Nažalost, ili na sreću, ali do sada podaci sa videorekordera nisu dovoljni za kažnjavanje počinilaca od strane policije (za razliku od nekih evropskih zemalja). Međutim, možete lično doći u saobraćajnu policiju i napisati izjavu, priložiti video zapis od registrara. Video, podržan izjavama svjedoka, ima velike šanse za uspjeh.

I što je najvažnije, slijedite pravila puta (kao i nepisano pravilo tri "D" - "Dajte put budali").

Oznake: • vozači • kako se ponašati • informativni • preporuke • savjet • šunka