Kako najbolje zaštititi automobil od krađe 2018: profesionalni savjet

Decenijama, krađa automobila bila je jedan od najprofitabilnijih slučajeva u kriminalnom svetu.

Šta vi lično znate o tome kako zaštititi automobil od krađe? Nažalost, mnogi vozači vjeruju da su njihovi proizvođači već vodili računa o zaštiti modernih automobila.

Uostalom, sa svakom novom generacijom, motorni saobraćaj postaje sve složeniji i automatizovan, a ako smatrate da je u pitanju oglašavanje, najsavremeniji uređaji protiv krađe su već u njima.

Da, to je tačno, ali ne treba zaboraviti da se, uz unapređenje i razvoj ovih uređaja, razvijaju i unapređuju paralelni kurs predstavnika kriminalaca koji su specijalizovani za oduzimanje pokretne imovine od vozača.

Kao što se obično dešava

Uvek je neočekivano.. Osoba koja odlazi na mjesto gdje je prethodnog dana napustila automobil, ne vidi ga tamo, doživljava vrlo neugodna osjećanja. Umjesto toga, on vidi da ona nije tamo.

Mnogi padaju u stupor, drugi počinju paničariti, u kombinaciji sa zbrkanom potragom za izgubljenim stvarima, od kojih neke najmanje, odmah pozivaju agencije za sprovođenje zakona sa izjavom o gubitku.

Postoje statistike o okolnostima u kojima, gdje, kada, na koji način se najčešće vrše krađe automobila.

Ovo je korisna informacija, jer znajući to i ispravno je analizirajući, možete shvatiti kako zaštititi svoj automobil od krađe na najbolji mogući način.

Gdje se kradu

Najčešće se vozila ukradu na sledećim mestima:

Na nezaštićenim parkiralištima u blizini tržnih centara i supermarketa. Vrlo često, kradljivci automobila „gledaju“ ovde, gledaju kako se približavaju automobili, procenjuju ih i, videvši odgovarajuću kopiju, ukradu je sredinom dana. I, što je najvažnije, oni ocjenjuju ne samo sam automobil, već i ponašanje vlasnika automobila. Često, većina raspršenih od njih zaboravi staviti auto na sigurnosni alarm, ili čak potpuno - nakon što napuste automobil, ostavljaju ključeve u njemu.
Na parkiralištima oko poslovnih zgrada, fitness centara, poslovnih ureda, itd.. Gdje je automobil ostavljen, u pravilu, ne za jedan sat, i nema sigurnosti. Na takvim mestima se često nalaze, takozvani "posmatrači", koji određuju koji automobil možete "uzeti" bez buke.
U dvorištima kuća u kojima vozači napuštaju svoje automobile dok su kod kuće. Najčešće se otmice iz dvorišta odvijaju noću. Mračno je, svi spavaju, pa čak i ako se alarm aktivira, kriminalcu će biti lakše da pobegne.
Iz garaža. To se dešava ne tako često, ali se i dalje dešava, pogotovo ako su u garaži sakrili skupo strano vozilo za koje su otmičari imali naredbu.
Na putu, usred puta. Ovo je možda najopasnija opcija za vozača, jer može patiti fizički. Silom ili prevarom kriminalci dobijaju ključeve od auta i samo ga ostavljaju. Zato najčešće ne pokupite lokalne automobile na seoskim putevima. Dobro je da se u vašem automobilu instalira poseban satelitski signal, kojim se može pratiti neko vrijeme, a zatim, odmah kontaktirajući agencije za provođenje zakona, imate dobre šanse da ga vratite.

Dakle, na osnovu gore navedenog, možemo reći da se vaš automobil može ukrasti praktično bilo gdje iu bilo koje vrijeme. Najviše je zaštićen samo na različitim parkiralištima uz stalnu sigurnost.

Metode otmice

Vrlo je dobro da se 2018. godine nisu pojavili radikalno novi načini krađe automobila, kao i ranije, najčešće i efikasne metode krađe automobila su:

Hakiranje brave za kola. Ova metoda je jedna od najstarijih i naj primitivnijih, koja se primenjuje uglavnom na stare strane automobile i automobile domaće proizvodnje. Postoje razne metode lomljenja brava, od otvaranja sa glavnim ključevima ili zavijanjem, do upotrebe agresivnih hemijskih sredstava (kiselina) protiv njenih opruga (rastvaraju se i brave se lako otvaraju pomoću odvijača).
Sa specijalnim elektronskim uređajem koji se zove "kodni grabber". Koristeći ovaj alat, kriminalni elementi već nekoliko godina skeniraju radio signal koji se prenosi iz ključa za signalizaciju. Presrećući ga, mogu lako da otključaju sigurnosni sistem automobila i isključe alarm. U procesu evolucije pojavili su se sofisticiraniji instrumenti: kodni grabber sa kodnom supstitucijom i algoritamski kodni grabber. Oni vam omogućavaju da presretnete signale iz najnovijih, poboljšanih verzija alarmnih sistema i protivprovalnih sistema.
Čitanje koda za zaključavanje modernog automobila pomoću "dekodera". Nakon toga se pravi novi ključ i otvara se željena brava. Ovaj metod se koristi, po pravilu, samo napredni otmičari.
Onemogućite regularni imobilajzer. Uz pomoć potrebnog uređaja i posebnog programa, uljez će neutralizirati tvorničku imobilizator automobila, ponovo ga reprogramirati i nakon toga - moći ga pokrenuti i ukrasti.
GSM ometanje. Ovaj metod se koristi od strane profesionalaca za neutralizaciju djelovanja protuprovalnih sustava suvremenih vozila sa satelitskim komunikacijskim uređajem. Kada je ova funkcija prigušena, otmičar postiže da vlasnik automobila neće biti obavešten o lokaciji automobila i da je ukraden. Kada GSM signal radi, sve ove informacije se prenose u lanac alarma.

Isto tako, ne bi bilo suvišno još jednom podsjetiti na pljačkaške napade i razne sheme obmane vlasnika automobila kako bi se zaplijenio ključ automobila.

Šta savetuju profesionalci

Najbolji savjet o tome kako zaštititi automobil od krađe mogu dati upravo bivši otmičari ili stručnjaci koji se profesionalno bave protuprovalnim sistemima. Glavni branilac je pouzdan elektronski uređaj, ne primitivan, jer se nepretenciozni sistemi lako otvaraju. Postoji mnogo električnih i mehaničkih sredstava zaštite.

Mnogi od njih su efikasni sami po sebi, ali hakerima je teže da prevaziđu ne samo elektronske sisteme, već i one koji su kombinovani sa blokatorima i mehaničkim bravama. Koji će biti najbolji protuprovalni sustav za automobil, u svakom pojedinačnom slučaju ovisi o cijeni uređaja i osobnim željama vlasnika automobila. O svakom od fondova će se više govoriti u nastavku.

Oslanjajući se na rad sigurnosnog sistema, vozač ne treba zanemariti jednostavnu mjeru predostrožnosti: staviti automobil na sigurna mjesta i ne zavoditi uljeze.

Glavni trikovi otmičara

Do danas, "obrtnici" su razvili na desetine načina da uđu u vaš automobil:

prilikom servisiranja na neistraženim servisnim stanicama,
tokom prodaje,
prilikom naručivanja novog ključa,
posebno oštećenje dijelova
sve vrste trikova da se vozač izvuče iz automobila,

Situacija sa servisnom stanicom ne uključuje krađu, već pripremu za nju.

Postoje garaže koje su zajedničke sa otmičarima. Vaš automobil ostavljate za popravku ili dijagnostiku, a osoblje stanice detaljno proučava sigurnosni sistem kako bi u skorijoj budućnosti ukinulo vozilo bez smetnji.

Zaključak je očigledan: nemojte verovati sumnjivoj stanici. A kada je hitno potrebno da automobil napustite na popravku, koristite dodatnu zaštitu automobila od krađe: prebacujemo alarmni sistem u normalan način, ključ od njega preuzimamo.

Još jedan trik otmičara - uspavljuje vozačku opreznost tokom prodaje. Dogovoreno da se sastane, održao je probnu vožnju, kupac traži da sjedne za volan. I dok vlasnik tiho zaobilazi automobil da sedi na sedištu suvozača, stopalo lopova je već na pedali gasa, a automobil iznad horizonta. Najgora stvar u ovom slučaju je da su dokumenti (pasoš vozila i potvrda o registraciji) ostavljeni u automobilu. Prvo, smanjuju se šanse za pronalazak automobila, i drugo, osiguravajuće društvo može odbiti da plati, tvrdeći svoju odluku sporazumom između vozača i otmičara.

Najarrogantniji način - banditi saznaju brojeve jedinica, detaljne informacije o automobilu, i naručuju novi ključ od proizvođača od proizvođača.

Kako zaštititi svoj automobil od krađe i dokazati da je to vaš automobil ako nema znakova hakiranja, a dokumenti su unutra? Možete napraviti graviranje na detaljima automobila ili baciti posjetnicu unutar vrata. Lopovi takođe mogu posebno da probuše desni zadnji točak kako bi vozača udaljili od vozačevih vrata dok počinilac krade lične stvari iz kabine.

Još jedan trik: par lopova sipa ulje ispod haube i obavještava vlasnika o “kvaru”. Kapuljača se otvara i zatvara pogled na automobil, u ovom trenutku jedan lopov odvlači pažnju vlasniku, drugi uključuje brzinu za vožnju unazad i ostavlja ili jednostavno "čisti" sadržaj kabine.

Oni mogu izvući iz automobila, a ne samo dodavati ulje: često traže da predlože mapu lokacije, pomognu oko popravki, gurnu ili uzmu auto. Koristili su lepe devojke na automobilu, tražeći da vide "ispod haube".

Sljedeći dijagram: napadači blokiraju ispušnu cijev i iz nekog razloga ne pokrećete automobil. Odmah postoje volonteri koji nude otvaranje haube i popravku štete. Otvoreni poklopac vam omogućava da vidite gde su montirana sredstva za zaštitu, au ovom trenutku se otmičarima savetuje da se isključe i uključe alarm kako bi se eliminisale štete. U isto vrijeme, signal se presreće posebnim uređajem, a ispušna cijev se oslobađa. Dakle, stroj se proučava, priprema za "čistu" krađu.

Gdje je bolje ostaviti auto

Otmičari prate automobile koji su u ranjivim mestima. Šta učiniti da auto nije otet? Naučite se parkirati tamo gdje je ili vidljivo, ili pod kontrolom, ili pod ključem. Nema potrebe da ostavljate svoje vozilo na slabo osvetljenim mestima. Ako ste prisiljeni da napustite automobil noću, pronađite mjesto blizu fenjera.

U slučaju potrebe da napustite automobil u gradu, odaberite plaćeni parking. Tamo automobil nadzire čuvar. No, parkiranje i osvijetljena ulica neće zamijeniti garažu: u njoj je automobil zaštićen bravom, a ako je to garažna zadruga, onda se obezbjeđuje sigurnost. Glavna prednost - vaš automobil ne zavede uljeze.

Odatle i kada su automobili najčešće ukradeni

Najveći procenat (preko 80) krađe automobila pada na dvorišta - parkiranje ispod prozora visokih zgrada. Vozači pogrešno veruju da ako je automobil u vidnom polju sa prozora, to je sigurno. Prema statistikama, većina vagona u dvorištima nastaje noću kada vlasnik spava. Ali tokom dana je opasno napustiti automobil, jer tim „majstorima“ treba manje od minuta da kradu. Ako ste zabrinuti kako najbolje zaštititi svoj automobil od krađe, prestanite ga stavljati u dvorište.

Na drugom mjestu u vrhu otmica nalaze se parkirališta supermarketa. Zbog činjenice da na takvim stranicama obično ima bezbroj mesta, otmičar lako ostaje nezapažen u gomili. Možete i oteti auto sa plaćenog parkinga, ali statistike kažu da samo 5% takvih slučajeva pada.

Da bi otišao na tuđ automobil, kriminalac ne mora da je prati. Ponekad vozači sami zavedu gangstere, na primer, kada ne podignu čašu, pošto su istrčali u prodavnicu.Otmičar može biti zainteresiran za vrijednosti koje su ostavljene na torpedu, i djelovati na situaciju, tako da ako nemate zatamnjene prozore, uklonite vrijedne predmete s istaknutih mjesta.

Alati za zaštitu od krađe

Glavne metode zaštite automobila od krađe su kombinacija nekoliko zaštitnih uređaja. Otmičari visoke klase proučavaju sisteme koji su danas dostupni i uzimaju za njih "glavne ključeve". Pravi majstori dolaze da ukradu auto sa celim arsenalom.

Ne postoji univerzalni najbolji lijek za krađu automobila koji vam omogućuje da zavarate iskusne provalnike: kombinirati mehaničke brave s alarmom ili imobilizatorom, prisiljavajući kradljivce da provedu mnogo vremena.

Priznati najbolji protivprovalni sistemi za automobile u 2017. godini, koji imaju najveći procenat pouzdanosti, su svetlosni signali sa satelitskim signalom i imobilizatori, a još bolje je kombinovati ove uređaje sa bravom upravljača, poklopcem motora ili menjačem.

Alarmi i drugi elektronski uređaji

Glavni elektronski uređaj za zaštitu od krađe - auto alarm. Princip rada je da se vozač obavesti o uticaju na njegov automobil na različite načine:

"Sirena" sirena,
signal na mobilnoj GSM mreži na telefon,
on avtopeydzher.

Dodatna prednost je mogućnost daljinskog utjecaja na motor. Upravljačka ploča može pokrenuti i zaustaviti motor.

Nedostatak signalizacije je da otmičar-pro lako skenira svoj signal posebnim uređajem. Efikasnije je koristiti kombinaciju imobilizatora auto-alarma.

Da li je moguće ukrasti automobil sa imobilizatorom? Mnogo teže, jer je ovaj uređaj usmjeren na simuliranje kvara na automobilu, koji samo vlasnik može eliminirati.

Prema metodi kontrole ovog uređaja emituje:

beskontaktni uređaj - elektronski modul uz pomoć ankete otkriva da stranac vozi i ne dozvoljava pokretanje motora,
kontaktni uređaj koji se kontrolira daljinskim upravljačem.

Ovisno o tipu brave postoje:

imobilizatori koji su blokirani digitalnim relejem, ugrađeni u vitalni auto sistem (vod za gorivo, ožičenje, itd.),
uređaje koji su blokirani konvencionalnim relejem, pristup kojem je zaštićen spremnikom ili metalnim omotačem.

Drugi tip elektronskog "oklopa" je tajno dugme. Tajna od krađe je instalirana na automobilu na skrivenom mjestu, bez pritiskanja, električni krug automobila ne radi, kao rezultat - nema paljenja.

Čak i da je automobil sa “tajnom sobom” bio hakiran, nije činjenica da će ga biti moguće ukrasti. Međutim, postoji značajan nedostatak: tipka se obično nalazi na pogodnom mjestu za vozača, jer svaki put kada se motor pokrene, neprikladno je pritisnuti tipku negdje ispod haube. Ako lopov pronađe dugme, morat će samo pokrenuti motor.

Drugi uređaj - oznaka ili signal od krađe, koji se nalazi direktno u automobilu. Ako je uljez uzeo mašinu, signal se šalje dispečeru preko satelita i sistem isključuje motor. Istovremeno, snaga se šalje na mjesto gdje se automobil nalazi. Pros:

Kada je ukraden, vozač dobija upozorenje na telefonu.
Instalacija ovog sistema daje popust na CASCO uplatu.

Zvuči kao da je dovoljno instalirati program za praćenje vozila na satelitu i biti smiren. Ne, tu je i minus - prisustvo antene, posebno napajane zajedničkom mrežnom mrežom. Antena privlači pažnju, a njen signal se lako neutralizira.

Pored elektronike za otmice otmičara, utvrđuje se i označavanje automobila od krađe. To je graviranje pojedinih dijelova koji će privući pažnju na crnom tržištu.

Rusija je 2016. godine usvojila zakon o obaveznoj instalaciji ERA-GLONASS sistema na svim novim automobilima. Sistem treba da obezbedi dodatnu zaštitu za automobile, uključujući iu slučaju krađe.

Mehanička zaštita

Nije li mehanička zaštita od krađe automobila pouzdanija? Uređaji ovog tipa smanjuju vjerovatnoću krađe, ali je bolje koristiti mehaniku uparenu s elektronikom.

Dobra pomoćna naprava je blokada kapuljače koja sprečava provalnike da gledaju u motorni prostor i isključuju alarm. To je bravica, kontrolisana ključem ili signalom iz sigurnosnog sistema.

Brava je instalirana na različitim mjestima, ali da ne bi otela automobil sa bravom na poklopcu, sličan uređaj mora biti instaliran sa strane koja je nezgodna za pristup. Nemojte pretjerivati s neugodnostima, kako ne biste ometali pristup sebi (ovo je jedini nedostatak).

Veliki plus - razbojnici ne mogu gledati ispod haube. Uostalom, tu je, pored alarma, i digitalna sabirnica, koja poštuje sve sisteme u automobilu. Stoga je jedinica haube vrlo pouzdana metoda.

Druga opcija, kao što možete zaštititi automobil od krađe, pored alarma, je tzv. Tehnička jedinica, koja se nalazi u hidrauličkom okruženju kočnice ili sistema kvačila. Kada je zaključana, papučica kočnice "se uvlači" i ostaje pritisnuta, automobil neće moći da ide. Brava se otvara ključem koji ima 20.000.000 kombinacija. Prednost sistema u njegovoj univerzalnosti za sve automobile, kada se instalira takva brava, CASCO usluge osiguranja su jeftinije.

Dostupni su i mehanički blokovi menjača, koji su pin-tip i pin-free. Prvi tip izgleda kao pin umetnut u menjač sa leve strane i zaključan. Drugi tip brave za menjač je takođe deo umetnut u telo sanduka, ali je napravljen u obliku konvencionalne brave.

Oba dizajna ometaju kretanje poluge i zupčanika, tako da otmičar neće moći da uključi menjač bez ključa. Takve mehaničke brave na automobilu od krađe su montirane i na ručnom menjaču i na automatskom menjaču: za zaključavanje, postavite ručicu u položaj N (P) i zatvorite bravu.

Hijacking Insurance

Mnoga osiguravajuća društva ne obezbjeđuju posebno „otmicu“ u politici zbog prevare u odnosu na kompaniju. Da bi se osigurao pravi konj za željezo, vrijedno je pažljivo proučiti ovo pitanje. Kako dobiti osiguranje kako bi se zaštitili od provalnika, pročitajte članak "Osiguranje od krađe".

Zaštitite auto od krađe. Jednostavna pravila i profesionalni savjeti kako smanjiti vjerojatnost krađe automobila. Mehanički i elektronski uređaji za zaštitu od krađe.

Zaštita vašeg omiljenog automobila od uljeza je ozbiljan, delikatan, odgovoran posao. O svim zamršenjima procesa su nam rekli specijalisti kompanije Autosecurity.

1 Metode krađe
Najviše ukradenih automobila u Rusiji
3 Kako smanjiti vjerovatnoću krađe
4 Mehanički alati za zaštitu od krađe
5 Alarmi i drugi elektronski uređaji
6 Zaštita autorskih prava od krađe

Naj ukradeni automobili u Rusiji

Za prošlu 2017. godinu ukradeno je skoro 22 hiljade automobila, prema podacima Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije.

Lada modeli su se pokazali najtraženijim - ukradeno je skoro 6 hiljada automobila. Toyota je na drugom mestu sa 3797 primjeraka, a slijedi Hyundai (2056 automobila). U top 5 su stigli i Kia (1890 automobila) i Nissan (1197 jedinica).

Prema podacima Uhana.net, prvo mjesto u krađi automobila među stranim automobilima već nekoliko godina održao je Hyundai Solaris.

Sažeti podaci o 20 najotvorenijih stranih automobila prikazani su u tabeli:

Marka i model automobila

Broj otmica u Rusiji 2017. godine

Toyota Land Cruiser 200

Toyota Land Cruiser Prado

Kako smanjiti vjerovatnoću krađe

Očigledno, da biste sprečili krađu automobila, možete da koristite bezbednosne alate ili skup alata. Nada za redovne sigurnosne sisteme se ne isplati, čak i ako otmete automobil samo kroz složene i dugotrajne manipulacije. Dodatni protivprovalni sistemi pomoći će u smanjenju vjerovatnoće krađe, koji se biraju na osnovu radnih uvjeta vozila i želja vlasnika za kontrolom, povratnom informacijom i funkcionalnošću. I uvek bi trebalo da bude kompleks uređaja, jer jedan sistem, koliko god bio sofisticiran i skup, nije sposoban za dugotrajno i efikasno odupiranje otmičarima.

Ako govorimo o intelektualnom hakovanju (uz pomoć raznih skenera, kodnih grabbera, itd.) Modernih dijaloških sistema, onda to može potrajati nekoliko dana. Jasno je da otmičari nemaju priliku da provedu toliko vremena u automobilu, pa čak i sa moćnom računarskom opremom. Prema tome, hakiranje je svedeno na neutralizaciju upozorenja (otvorite haubu i otkinite / razbijte sirenu, a takođe uključite "ometače" da blokirate upozorenje na ključu ili telefonu), a zatim da neutralizujete brave. Sa potonjim je samo najteže, jer Kapuljača zatvorena za dodatne brave čini postupak dugim i rizičnim zadatkom - lakše je pronaći isti automobil, ali bez dodatnih sigurnosnih sistema.

Ako govorimo o opsežnom kompleksu protiv krađe, koji će uključivati nekoliko brave i nekoliko linija zaštite, uključujući mehaničke uređaje i rezervirano staklo, takvo otmice može trajati nekoliko sati i još uvijek završiti neuspjehom za otmičara.

Treba shvatiti da ne postoji "najbolji alarmni sistem" ili "najbolji imobilajzer" - oprema je uvek odabrana za specifične uslove rada i skladištenja automobila, kao i želje vlasnika za funkcionalnošću, kontrolom, povratnim informacijama itd. . Da su "najbolji" sistemi postojali, i da bi bili jednako dobri za bilo koji automobil i za bilo kog vlasnika, onda bi svi oni stavili svu ovu opremu i ne bi bilo agonije izbora. Ali ono što se sigurno može reći - sigurnosni sistem bi trebao biti minimalno otporan na inteligentno sjeckanje, a to su moderni modeli Pandora / Pandect, Autolis, Excellent, Prizrak, StarLine, Stalker.

Zaključaj na haubi

Mehanički sigurnosni uređaji mogu se koristiti kao komponente kompleksa protiv krađe, kao i zasebne linije zaštite.

Brave na poklopcu se uvek instaliraju samo kada postoji digitalna (bežična) brava ispod poklopca, jer je njihov zadatak da spreče uljeza da dobije pristup ovoj bravi. Takva shema izgradnje kompleksa protiv krađe dugi niz godina bila je najučinkovitija i često korištena za zaštitu automobila od krađe. Njegova suština je da je napravljen "petlja" sistem - digitalna brava iz putničke kabine nije isključena, i može se ukloniti samo fizičkim dostizanjem samog releja ispod haube, a kapuljača je zatvorena dodatnom elektromehaničkom bravom ili bravama. Oni se, pak, kontroliraju istim sistemom koji blokira motor. Ispostavlja se da će, dok se ne odobri ovlaštenje vlasnika, bravica ispod haube biti aktivna i kapuljača se neće otvoriti. U ovom trenutku postoje univerzalne brave na poklopcu, na koje se nalaze razna pojačanja, kao i brave na poklopcu sa konzolama za određenu marku i model automobila.

Brava upravljača

Može poslužiti kao dopuna kompleksu protiv krađe, ili biti zasebna i jedina linija sigurnosti automobila. Često blokatori koriste vlasnici budžetskih automobila. Brave na vratilu upravljača imaju različite stepene efikasnosti u zavisnosti od proizvođača i načina zaključavanja. Ako uzmemo u obzir najpopularnije modele garanta (o kompaniji Flim), onda su to prilično pouzdan uređaj protiv krađe koji napadaču može dati mnogo problema, au većini slučajeva čak i odbija oteti automobil opremljen takvom bravom. No, minus kormilarskog vratila je prisutnost ljudskog faktora - vlasnik može biti previše lijen ili zaboraviti instalirati ga na sljedećoj stanici, a ovaj put lopovi će izvršiti napad na automobil.

Zaključajte menjač

Efikasan uređaj za zaštitu od krađe, ali samo ako bravica direktno blokira mehanizam menjača ispod poklopca motora.U praksi, većina uređaja blokira selektor zupčanika u samom automobilu - za profesionalnog kradljivca automobila takva brava neće biti problem, jer dovoljno je rastaviti središnju konzolu i pogon da se uključi željena brzina, dok će ručica mjenjača ostati zaključana u poziciji za parkiranje, a zapravo će se aktivirati pogon. Ako kapuljača nije zaštićena bravom, tada se neophodna brzina na većini modernih automobila može uključiti ispod poklopca motora - to je drugi način da se "zaobiđe". Ali ako uređaj zaključa prekidački mehanizam ispod haube, a on je, zauzvrat, takođe zaključan sa bravom, onda će ova šema biti prilično efikasna. Nažalost, brave motornog prostora u menjaču su daleko od dostupnih za sva vozila zastupljena na domaćem tržištu automobila.

Brave za vrata

Blokatori vrata (pin) su veoma efikasna zaštita granica, ali i prilično skupa. Troškovi instalacije uređaja sa 4 vrata i njihovog prebacivanja na sigurnosni sistem koštaju oko 30-40 hiljada rubalja. Stubovi nisu nezavisni protivprovalni uređaji - njima upravlja dodatno ugrađeni sigurnosni sistem (imobilajzer ili alarm). Opremljeni su uglavnom skupim i rizičnim sa stanovišta krađe automobila. Zajedno s blokatorima, logično je rezervirati staklo armirajućim filmom - na taj način je moguće radikalno blokirati pristup salonu za uljeze. Čak i ako je staklo razbijeno, krajnje je nezgodno "otvarati" otmičara automobilom čija su vrata zaključana, jer se većina manipulacija vrši u ležećem položaju (vrata su otvorena, otmičarske noge su vani, a gornji dio tijela leži na podu automobila), sa zatvorenim vratima je jednostavno nemoguće.

Zaključavanje točkova i pedala

Autosigurnost ne funkcioniše sa takvim sistemima, i zbog toga svi blokiraju točkove stvaranjem pritiska u kočionom sistemu automobila, a stručnjaci smatraju da je manipulacija kočionim sistemom rizična i da može izazvati povrede ili čak smrt učesnika u saobraćaju. Kompanija takođe ne radi sa blokadama pedale kočnice.

Alarmi i drugi elektronski uređaji

Svi elektronski protivprovalni sistemi mogu se podijeliti u 3 velike grupe:

Alarmi. To su sistemi koji su dizajnirani da obaveste vlasnika o alarmantnim događajima. Može se čuti (sirena), svjetlo (dimenzije ili okretni indikatori), na lancu za ključeve, na telefonu. Svaki alarm ima mogućnost blokiranja motora, ali u većini slučajeva to su analogne metode (kontrolisane analognim signalom), tako da nisu u stanju dugo izdržati otmičara - samo pronađite alarmnu jedinicu u kabini, dajte puls kontrolnoj žici i ona će se isključiti. Ne morate čak ni tražiti fizičku bravu, tako da su takvi uređaji ugrađeni u kabinu (najčešće blokiranje paljenja ili napajanja pumpe za gorivo). Međutim, postoje moderni alarmi koji, pored analognih opcija, imaju i digitalne (bežične) releje za zaključavanje - to je već smisao za postavljanje takvih releja ispod haube i za zatvaranje haube sa dodatnim bravama. Digitalna brava iz kabine nije onemogućena i otmičar će morati fizički tražiti relej i ukloniti ga, a za to je potrebno prodrijeti u motorni prostor, a za to ćete morati slomiti / vidjeti poklopac motora, a to je dugo i glasno - automobil postaje nezanimljiv.

Ocenjivanje naj ukradenih automobila

Na osnovu podataka koje nudi služba saobraćajne policije, moguće je razumjeti koja su vozila najčešće izložena krađi. Biće zanimljivo znati skoro svaku osobu. Treba imati na umu da prevarant može ukrasti automobil apsolutno bilo koji. Ovo može biti najjednostavniji model i model najviše klase. Samo će učestalost krađe određenih brendova varirati. Dakle, marke automobila koje su često krađe:

Domaći automobilski brendovi su trenutno najviše napadnuti od strane kradljivaca automobila. A to je zbog činjenice da je za takve automobile vrlo lako pronaći delove, preprodavati takvo vozilo je prilično lako. Lada je brend automobila koji se najčešće otima. Lada Kalina, Lada Vesta, Lada Priora - ocjena ukradenih automobila iz porodice Lada. Štaviše, novi automobili se ukradu veoma rijetko, najčešće starost automobila koji se može ukrasti je od tri do osam godina. Ako ste oteli potpuno novi automobil, onda je, najverovatnije, napravljen po porudžbini.
Korejski automobilski brend Hyundai Solaris - drugo mjesto na ljestvici krađe. Ova marka automobila sada često kupuje. Ali u isto vrijeme pri kupnji vozača ne uzima se u obzir činjenica da automobil praktično nije obdaren bilo kakvim protivprovalnim mjerama. Ako je otmičar iskusan, onda će imati dovoljno minuta da razbije ovu marku automobila.
Kia Rio - časno je zauzela treće mjesto. Prodaja ove marke stalno raste. Obično otmičari koriste iste metode hakovanja kao i otmice Solarisa. Moguće je da će biti potrebno malo više vremena da se automobil otvori, ali je malo verovatno da će zaustaviti hakera.
Toyota - krađa automobila ove marke se pojavljuje prečesto. Posebnu pažnju privlači brend, kojem se može pristupiti bez ključa. Prevaranti su dovoljno brzo slomili takve oznake, takođe su naučili kako da osvoje elektronski sistem.
Mazda - marka japanskog proizvođača. Možda sada ovi modeli privlače malo manje pažnje na otmičare. A to se dešava zbog činjenice da je popularnost automobila ove porodice neznatno smanjena među vozačima.
Renault Logan - ovaj brend automobila privlači otmičare koji se najčešće koriste za auto delove. Sigurnosni sistem je vrlo jednostavan, lako je hakirati. Ima dosta sličnih marki automobila na putevima.
Ford Focus - sada kupi ovaj brend postao je mnogo manji, pa su otmičari manje obraćali pažnju na ovaj model automobila.
Mitsubishi, BMW, Mercedes, Honda - od ukupnog broja automobila krađa ovih brendova je samo 3%.

Popularni načini otmice

Profesionalni otmičar već ima iskustva u hakiranju automobila, koje koristi u svakom pojedinačnom slučaju. Ali koje se metode krađe obično koriste? Naravno, najčešći i najjednostavniji način je da koristite dupli ključ. Isto tako samo razbijte prozor da biste ušli u auto. Posebni sistemi sada su stekli i posebnu popularnost među uljezima.

Hakiranje mehanički. Ova metoda vam omogućava da prvo otvorite vrata automobila. Zatim se koristi dupli ključ ili se prekida ključ za paljenje.
Ako je automobil kupljen ne u kabini, postoji mogućnost da je duplikat ključa ostao kod nepoštenog vlasnika. Ili je originalni ključ zamenjen nekom vrstom sličnog, ali vlasnik nije primetio.
Hakeri - u stanju su da prevare čak i novi sistem zaštite mašine. Specijalni hardver može pomoći prevariti sve alarme. Uređaj može simulirati radio signal koji dolazi iz ovog daljinskog upravljača.
Programer imobilizatora - može snimiti ključ za paljenje, koji napadač već ima. Radio relej može primati informacije iz ključa za paljenje i pametnog ključa. Tipično, takav sistem se jednostavno naziva "štap za pecanje". Signal se može presresti čim vlasnik automobila napusti automobil. Dalje otmičar ulazi u salon i krade prevoz.
Sada automobili imaju signale koji se zovu SOS. Ali čak i ovde otmičari su pronašli način da zaglave takve signale. Stvoreni su specijalni sistemi koji omogućavaju radio smetnje, čime se prekida signal sa mašine.

Sada svi ljudi imaju pristup gotovo svim prednostima civilizacije. I otmičari ih takođe koriste, ali samo u sebične svrhe.

Gdje je sigurnije parkirati automobil?

Ako govorimo o tome gdje je najbolje ostaviti svoj automobil, jasno je da morate odabrati mjesta gdje postoji video nadzor. Noću, automobil je najbolje parkirati na mjestu gdje postoji dobra rasvjeta i kamere. Možda je ovo najbolja opcija u odsustvu privatne garaže. Ali, jasno je da to nije uvijek moguće, a ne žive svi na mjestima gdje je noćna rasvjeta vrlo dobra. A o kameri ponekad ne moraju da razgovaraju.

Mehaničke metode

Prva opcija - brava na haubi. Ova opcija se može koristiti ako se digitalna blokada koristi ispod haube. U ovom slučaju, otmičar neće moći pristupiti ovoj bravi. Možda je sada prilično popularna opcija za zaštitu mašine. Takvu bravu možete pokupiti na svakom automobilu, jer postoje i univerzalne brave. Na takvu bravu možete pokupiti posebnu armaturu koja će odgovarati ovom automobilu.

Brava upravljača

Ova metoda može biti ili jedina opcija zaštite ili dodatne. Obično ovu opciju koriste ljudi koji voze jeftine marke automobila. Sada tržište nudi veliki izbor takvih brava. Postoje različiti stepeni zaštite upravljanja, različiti proizvođači nude razne opcije. Ovde će sve zavisiti od finansijske komponente vozača. Važno je znati da se zaključavanje upravljača mora izvršiti svaki put nakon što je automobil korišten. Ako je vozač zaboravio da stavi bravu, povećava se vjerovatnoća da će automobil biti ukraden.

Brava za vrata

Ova opcija se smatra djelotvornom, ali i skupom u isto vrijeme. Ako je vlasnik automobila odlučio da odabere ovaj sistem, onda bi morao platiti prilično veliku količinu (30-40 tisuća rubalja). Da biste koristili ovu instalaciju, potreban vam je sigurnosni sistem. Često, jednostavne mašine ne instaliraju takvu zaštitu, već na skupim - da. Ako je rizik od krađe skupog automobila visok, onda se može koristiti sistem kao što je zaključavanje vrata.

Ako trebate saznati koji mehanički uređaji za zaštitu od krađe postoje za automobile, možete pronaći ocjenu na Internetu. Međutim, treba imati na umu da će, ipak, za svaku od određenih opcija zaštite imati i svoje prednosti i nedostatke. Prema tome, rejting može biti prilično subjektivan.

Načini pretrage ukradenog automobila

Ako je automobil opremljen GPS sistemom, onda je vjerovatnoća da će se vozilo vratiti vlasniku 99%. Ova navigacija vam omogućava da pratite kretanje mašine. Ali ako automobil nije opremljen GPS sistemom, onda nemojte očajavati. Možete sami početi da tražite automobil. Obično na neprimjetnim mjestima otmičari napuštaju automobil tako da će se smiriti neko vrijeme.

Ako je vlasnik automobila otkrio da je auto ukraden, potrebno je pozvati policiju i prijaviti incident. Pronađeni svjedoci mogu pomoći u pronalaženju automobila.

Kamere za nadzor - često u blizini kuća, trgovina, trgovačkih centara su dostupne. Potrebno je pažljivo proučiti zapise koji mogu pomoći u potrazi za vozilom.

Zaključak

Nakon što je auto opremljen sa sistemom protiv krađe, vlasnik automobila može zaštititi sebe i automobil. Kada bi se koristili spoljni i unutrašnji sistemi bezbednosti, napadač će morati da potroši mnogo vremena i truda da otvori takvu mašinu. Teško da se želi dugo zezati s njom. Sa svoje strane, vlasnik mora uspostaviti najpouzdaniju opciju zaštite.

Osnovne metode zaštite

Nije tajna da kriminalni elementi raznih vještina, kako profesionalci, tako i neiskusni kriminalci u ovom poslu, koji su iznenada, iznenada, htjeli oteti ovaj automobil, otimaju automobile.

Neko to radi da bi samo otišao, drugi - da naruče ili da rastave automobile za delove sa njihovom naknadnom prodajom.

Stoga, uzimajući u obzir preporuke iskusnih vlasnika automobila, kao i savjete od otmičara koji su preuzeli stranu zakona (postoje takvi), možemo sa sigurnošću reći da je najefikasnija sveobuhvatna zaštita vašeg automobila.

Što će se više stvoriti razne prepreke, otmičar će trebati vremena da ih neutralizira, što znači da je vjerojatnije da će vaš automobil ostati s vama.

Kriminalci obično ne smetaju mašini više od nekoliko minuta, a ako je nije moguće ukrasti, ostavljaju je na miru.. Ove prepreke i razne trikove možete stvoriti i uz pomoć stručnjaka iz autoservisa i vlastitim rukama.

Zamislite najefikasnije metode za zaštitu vozila od krađe:

Najjednostavniji, ali ipak veoma efikasan, jeste mehanička zaštita vozila od krađe. Ovaj segment protivprovalnih uređaja uključuje različite mehaničke brave na upravljaču, menjaču ili pedalama. Takve uređaje možete kupiti u auto-prodavnicama i primijeniti ih svaki put kada neko vrijeme napustite automobil. Pored glavne funkcije, takvi uređaji imaju i psihološki efekat na potencijalnog otmičara. Oni odmah pokazuju da je automobil zaštićen. Iako, naravno, za profesionalce to nije značajna prepreka. Ali od uobičajenih lopova takvi uređaji će moći da zaštite vašu mašinu.
Alarmni sistem. Dobar alarmni sistem instaliran u specijalizovanoj radionici smanjuje vjerovatnoću krađe automobila za oko 30%. Mnogi od njih ne samo da signaliziraju i upozoravaju sve oko pokušaja krađe, već i blokiraju glavne električne krugove automobila, sprečavajući pokretanje motora.
Tajnainstaliran na automobilu od krađe, također se smatra vrlo djelotvornim. Sekretki su elektronski i mehanički. Mehanički sekretki su dizajnirani da spriječe krađu kotača, i elektronički - otvorite krug napajanja pumpe za gorivo, relej paljenja ili starter, čime se motor ne može pokrenuti. Obično, elektronski sekretki predstavljaju neprimjetan prekidač koji otvara električni krug. Lokacija ovog prekidača treba da bude što je moguće tajnovitija. Ranije je bilo moguće na tržištu naći posebne sigurnosne jedinice sa kombinovanom bravom, a za deblokiranje bilo je potrebno unijeti željeni broj znamenki.
Imobilizator. Ovaj uređaj blokira nekoliko električnih krugova automobila odjednom i ne dozvoljava pokretanje motora u slučaju hitne situacije. Do ove situacije dolazi ako se čip instalira, instalira u automobilu od krađe ili, češće, na ključu automobila, koji se nalazi u vlasniku. U ovom slučaju, kod razmjene kodiranog signala sa jedinicom imobilizatora, kod se ne podudara, a lanci ostaju slomljeni. Čak i ako je vaš automobil opremljen regularnim imobilizatorom, nije loše poboljšati ga ili instalirati dodatni. Ova zaštitna mjera će predstavljati ozbiljnu prepreku čak i za iskusne otmičare.
Posebno se koriste uređaji u kojima se štiti vozilo posebna oznaka dijaloga protiv krađe. Po izgledu, to je mali lanac za ključeve bez dugmadi, koji vlasnik automobila uvijek treba nositi sa sobom, odvojeno od glavnih ključeva automobila. Ovaj sigurnosni sistem periodično razmenjuje kodirane signale sa oznakom i otključava vrata i motor automobila samo ako je vlasnik u neposrednoj blizini ili u kabini. Ovo je veoma efikasna zaštita od krađe u napadu pljačke, kao i kod čitanja signala od strane ko-grabbera. Glavna stvar - etiketa bi uvijek trebala biti s vama. Zatim, kada se automobil ukloni sa nekog domaćina na određenu udaljenost, sistem će prigušiti motor automobila i otmičar će najvjerovatnije pokušati da se povuče.

Naravno, postoje i drugi načini za zaštitu automobila. Na primer, veoma delotvoran način je da se na njega primene zračne i druge grafičke oznake.

Takva mašina postaje veoma uočljiva, ona se uvijek ističe u odnosu na opštu pozadinu, koju otmičari ne vole mnogo.

Kada kupujete automobil, zapamtite da je neophodno da ga zaštitite što je više moguće od otmice. Pogotovo ako postanete vlasnik novog, tečnog ili vrlo skupog automobila.

S tim u vezi, vrijedi podsjetiti da osim ovih mjera za suzbijanje krađe automobila, budnost i oprez vlasnika automobila igraju važnu ulogu.

Nikada ne zaboravite da je vaš automobil, najvjerovatnije, ugodan ne samo vama.

Protiv "bearmena"

Često napadači otvaraju vrata i silom uvijaju cilindar brave. Stoga, savetujem vam da uklonite vuču koja ide od larve do zamka - onda cranking neće učiniti ništa! Ali, postavlja se razumno pitanje: kako će vlasnik ući u auto, ako se nakon dužeg vremena baterija isprazni? U ovom slučaju predlažem dva načina hitnog pristupa salonu - električni i mehanički. I bolje je da ih primenite odjednom.

Da bi se izgradio električni "redoubt", potrebno je unapred rastegnuti slepu žicu od "plus" baterije (preko osigurača od 20 A). U slučaju nužde, izvući ćemo ga kroz otvor između dijelova tijela ili ispod branika, ukloniti izolaciju s kraja. "Minus" će morati da pretražuje ušicu za vuču ili da ode negde iz tela. Dijelovi ovjesa zbog gumenih elemenata često su potpuno izolirani od "mase". Isporučujemo 12 V iz izvora treće strane kroz žice bilo kojeg poprečnog presjeka - napajanje se vraća, električne brave se mogu otvoriti.

Drugi način je da rastegnete debelu (oko 1 mm) liniju za ribolov unutar vozačevih vrata tako da povlačenjem možete otključati bravu. Na kraju linije napravimo ušicu i dovedemo je do mesta odakle se lako može zakačiti. Rastegnite liniju tako da ne dodiruje oštre rubove dijelova tijela.

Unutrašnja zaštita

Ako je problem sa mehanikom otmičara težak, uz pomoć konvolucija, on neutrališe imobilajzer sa takozvanim prekidačem za namotavanje. Ovaj uređaj zamjenjuje ključ ključa za paljenje ili stavlja upravljačku jedinicu motora u način rada za slučaj nužde, u kojem elektronika u vozilu ne zahtijeva "lozinku". Uređaj lopov je spojen na OBD konektor. Odavde slijedi: potrebno je ukloniti konektor!

Preciznije, dodatni „muško-ženski“ konektor bi trebao biti instaliran u otvorenom OBD-krugu potpuno proizvoljne konfiguracije, na primjer, jedan kompjuter ili iz auto-radija. Lokacija kontakata će biti poznata samo vama, a kada priključite "adapter" sa običnim OBD konektorom, svi izlazni signali će biti na odgovarajućim mjestima. "Adapter" ostavite kod kuće ili se skrivate u automobilu. To će biti potrebno na planiranom održavanju, tako da diler može dijagnosticirati sistem sa skenerom.

Blok na bloku

Ne pronalazeći OBD konektor, skitnica može pokušati zamijeniti upravljačku jedinicu motora vlastitom, koja ne zahtijeva signal od imobilizatora. Stoga, ispod haube mora čekati ... "sigurna" ECU - vrsta čelične zavarene kutije koja pokriva upravljačku jedinicu i konektore. Možete ga instalirati i ukloniti samo rastavljanjem baterije i odvrtanjem određenog broja vijaka s maticama. Za veću zaštitu možete staviti pričvršćivače sa glavom za smicanje.

Ako se otmičar ne preda, najvjerovatnije će koristiti "pauk" - ECU blok sa kabelskim snopom koji spaja senzore i izvršne mehanizme sistema za ubrizgavanje goriva i kontrolu paljenja. Prema tome, potrebno je preurediti nekoliko žica u konektorima koji idu na mali kabelski svežanj koji pokreće svitke paljenja ili injektore. A u "pauku" nisu uključene ove zadnje gusjenice: predugo se spajaju sve svijeće i svaka mlaznica.

Konačno - još jedan dobar i jeftin za implementaciju ideje koja radi u slučajevima kada je automobil zaštićen jednostavnim imobilizatorom. Razmjena signala između regularnog ključa i svitka imobilizatora nastaje jednom, prije pokretanja motora. Prema tome, jedna od žica koje vode do zavojnice može se izrezati i spojiti preko skrivenog dugmeta ili preko kontakata reed prekidača. Zalijepite strukturu i pričvrstite je negdje ispod ploče s instrumentima. Pritisnite tajno dugme ili dovedite magnet na pravo mjesto - i pokrenite motor. Takva brava je korisna kada ne želite da uzmete neželjene putnike na brod: kažu, automobil se neće pokrenuti. I to će dati neke šanse ako imate ključeve iz vašeg džepa u radnji.