Prolaz MOT: korak po korak upute

Pregled vozila, ako smatrate da izjave devojčica koje nisu prva godina za volanom, pomalo podseća na prvi sastanak sa roditeljima mladića koga ćete oženiti. Treba da pogledate sto posto, napravite najpovoljniji utisak i zadovoljite buduću svekrvu, kao tabletu za anesteziju koja pati od zubobolje.

Ako ste srećni vlasnik potpuno novog automobila, onda (nastavimo da pravimo analogije), uzmite u obzir da imate čoveka čiji roditelji žive u Arktičkom krugu ili su na dugom putovanju u inostranstvo. Upoznavanje sa svekrvom, odnosno sa procedurom provođenja inspekcije, prijeti vam za tri godine, kada ste stekli iskustvo. Strašno? U stvari, nema apsolutno ničega za strah. Štaviše, od januara 2012. godine ova procedura je učinjena što je moguće prikladnijom.

Prikupljanje dokumenata

Za početak, moraćete da se prijavite za tehnički pregled, popunite formu utvrđenog uzorka i provedite neko vreme u redovima. Prijavite se za inspekciju danas može biti bez napuštanja doma. Ostavite zahtev za tehnički pregled na državnom portalu i čim dobijete datum, počnite sa prikupljanjem dokumenata. Trebat će vam:

• pasoš vlasnika vozila
• dokument kojim se potvrđuje vlasništvo ili upotreba automobila (to može biti punomoć za automobil),
• ne morate spominjati vozačku dozvolu: ako dolazite automobilom, to znači da ste u pravu,
• potvrda o registraciji vozila ili tehnički pasoš (PTS),
• potvrda o plaćanju državne dužnosti za inspekciju,
• potvrda o plaćanju transportne takse.

Nikakve lekarske potvrde ili dodatna dokumenta koja dokazuju vaš identitet neće se tražiti od vas. Ipak, možete proći inspekciju na mjestu inspekcije, bez obzira na mjesto registracije vašeg automobila. Glavna stvar je da organizacija kojoj ste se prijavili mora da ima dozvolu da je sprovede.

Očisti "perje"

Prolazak inspekcije vozila je problematičan, a da bi se osjećali sigurni, bilo bi dobro da unaprijed pozovete servis. Tamo će vaš automobil biti provjeren, bit će uključen, morat ćete promijeniti nešto što ne sjaji i ne trepće, čak će ga i oprati - općenito, to će dovesti mladenku u odgovarajuće stanje. Također, ne bi bilo suvišno provjeriti da li je vaš automobil opremljen znakom za zaustavljanje u slučaju nužde i aparatom za gašenje požara. Inače, prema novom zakonu, dostupnost kompleta za prvu pomoć u automobilu nije proverena, ali morate ga imati, a sadržaj u njemu mora biti potpun i upotrebljiv za svoju namenu, a ne samo za pratnju.

Šta će proveriti?

Ako je, prema starim pravilima pregleda vozila, automobil skoro rastavljen na njegove komponente, onda se samo oni čvorovi podvrgavaju inspekciji čija neispravnost može predstavljati prijetnju vašoj sigurnosti:

• efikasnost kočionog sistema, kako radnog tako i parkirnog,
• upravljački uslovi
• upotrebljivost brisača i perilica mašine,
• upotrebljivost spoljnih uređaja za osvetljenje (ako ste podesili automobil i instalirali dodatne uređaje za osvetljenje ili uklonili prednja svetla vozila, možda imate problema),
• usklađivanje točkova dizajna vašeg automobila i habanja gazećeg sloja,
• sadržaj štetnih materija u izduvnim gasovima,
• upotrebljivost goriva
• usklađenost označavanja komponenti i sklopova mašine sa utvrđenim standardima,
• zdravlje brave na vratima, sigurnosni pojasevi vozača i suvozača (ako ste uklonili sigurnosne pojaseve sa zadnjih sedišta, bolje je da ih zamenite, a ako nisu predviđeni dizajnom vašeg automobila, niko nema pravo da vas prisili da ih instalirate).

Ako odgovorno pristupite pripremi stroja za tehnički pregled, ne biste trebali imati nikakvih problema. Ali, ako se nađu bilo kakve smetnje, moći ćete ponovo proći inspekciju tek nakon njihove eliminacije, ali ne kasnije od 20 dana. Ponovljena inspekcija se dodatno plaća, a samo parametri za koje su provjereni problemi. Zahtev za ponovnim punim inspekcijskim postupkom je nezakonit!

Nakon što prođete inspekciju, dobićete tehnički standard, u prisustvu kojeg ćete moći da osigurate svoj automobil. Morat ćete proći kroz ovu proceduru svake godine prije isteka roka za sljedeću polisu osiguranja.

Nadamo se da će pitanje kako proći inspekciju vozila, nakon što pročitate članak, nestati iz vas samih, i to možete učiniti sa inherentnim samopouzdanjem i gracioznošću žena.

Terminologija

Prvi korak je da saznate koji je prolaz održavanja. Ovaj proces, kao što je već spomenuto, je obavezan za sva vozila. Ovo je vrsta provere kvaliteta automobila.

Tehnički pregled se obavlja kako bi se omogućilo kretanje vozila po putevima, kao i prepoznavanje njegovog dobrog stanja. Ako je građanin prošao ovaj postupak, to ukazuje da je vozilo u potpunosti u dobrom stanju, da ne predstavlja nikakvu značajnu opasnost, da je u potpunosti u skladu sa uspostavljenim standardima kvaliteta u Rusiji.

Izbjegavajte da to nije vrijedno. U ovom slučaju, vozilima je zabranjeno ići na put. Vlasnik automobila će morati da snosi kaznu (najčešće je slučaj ograničen na novčanu kaznu i upozorenje / ukor) zbog nepostojanja obaveznog postupka za pregled vozila. Ako ne planirate da upravljate transportom, ček se može odložiti na neko vrijeme.

Novi automobili

Koliko često trebate proći MOT vozila? Mnogo zavisi od godine proizvodnje automobila. Prva kategorija su novi automobili. Ne možete brinuti o tehničkom pregledu prvih nekoliko godina.

Stvar je u tome da novi transport ne treba provjeravati određeno vrijeme. Vlasniku se u ovom planu nudi čak tri godine slobode. To jest, dok ne prođe 36 mjeseci od izlaska automobila, ne morate brinuti o MOT. Ali ipak se morate pripremiti za ovaj proces. Uostalom, pre ili kasnije ova procedura je i dalje potrebna. Koja je učestalost održavanja za druge kategorije transporta?

Jednom svake dvije godine

Sve zavisi, opet, od godine proizvodnje automobila. Već je jasno - novom transportu nisu potrebne kontrole. Šta učiniti nakon isteka trogodišnjeg perioda od dana puštanja automobila?

Od ovog trenutka, vlasnik mora organizovati prolaz održavanja bez prekida. Izuzetak su slučajevi kada upravljanje transportom nije planirano u bliskoj budućnosti. U takvim okolnostima, dozvoljeno je obavljanje tehničkih pregleda neposredno prije izlaska na puteve naselja. Fenomen je vrlo rijedak, jer je u Rusiji često moguće dobiti ukor ili čak i kaznu. Dokazivanje činjenice "praznog" vozila gotovo je nemoguće.

Koliko često prolazi MOT? Testiranje automobila koji je izdat prije tri godine održava se svake dvije godine. I sličan postupak će čekati vlasnike vozila do 7 godina starosti. Šta je sledeće? Na ovom računu postoje posebna pravila koja važe u Rusiji do danas. Kolika će biti učestalost održavanja za druge kategorije vozila?

Godišnje provjere

Ako govorimo o veoma starom transportu, morat ćemo ga provjeravati jednom godišnje za usklađenost sa standardima kvaliteta i usluga postavljenim u Rusiji. Stvar je u tome da jednom godišnje MOT ugrožava sva vozila koja su navršila 7 godina. Stara vozila treba češće provjeravati, to je normalno.

To nije sve što vozači treba da znaju. Neke kategorije vozila (ne samo osobna vozila) također podliježu godišnjoj inspekciji, ali bez obzira na godinu proizvodnje. Ove mašine uključuju:

• vozila u kojima maksimalna dozvoljena težina prelazi 3,5 tone,
• vozila sa posebnim signalima,
• bilo koja vozila dizajnirana za vožnju.

Upravo ove osobine omogućavaju prolazak TO-a u njihovoj periodičnosti. Ali gore navedena pravila često se odnose na putnička vozila. Šta učiniti ako trebate provjeriti kvalitetu drugih strojeva?

Dva puta godišnje

U Rusiji postoje posebna pravila za prolaz tehničkog pregleda, u zavisnosti od kategorije kojoj pripada ovo ili ono vozilo. Pored prethodno navedenih situacija, postoji još jedna stvar. Stvar je u tome da učestalost održavanja za druge kategorije "vozila" može biti 2 puta godišnje. U kojim slučajevima je to moguće? Ako:

• ovo je autobus
• govorimo o taksiju (obezbeđenom automobilom),
• provera se vrši za kamione, što omogućava mogućnost prevoza više od 8 putnika (bez sjedala vozača),
• Posebni predmeti i kamioni opremljeni za transport opasnih materija i tvari podliježu provjeri.

Možda su to sve karakteristike koje uključuju učestalost prolaska tehničkih pregleda mašina različitih kategorija. Sada biste trebali saznati druge značajke koje čekaju vozače.

Šta je označeno

Kako prolazi MOT? Ove informacije su veoma korisne za vozače. Važno je znati šta se tačno provjerava u automobilu. Tada se možete unaprijed pripremiti za proces. Shodno tome, dobijanje dozvole za vožnju na putevima naselja neće predstavljati nikakvu opasnost za vlasnika. Tokom pregleda vozila će se proveriti:

• kočioni sistem
• upravljanje,
• brisači i perači vjetrobrana,
• gume i točkovi (do provere visine dezena gazećeg sloja),
• spoljni uređaji za osvetljenje
• motor (uključujući proučavanje koncentracije štetnih materija u proizvedenom gasu),
• ostale komponente (naočare, sigurnosni pojasevi, ogledala itd.).

Od vlasnika vozila će takođe biti potrebno prisustvo specijalne opreme za prvu pomoć, trougla upozorenja, kao i aparata za gašenje požara. Sve ovo bi trebalo da bude obavezno, jer u suprotnom možete ostati sa nesprovedenim tehničkim pregledom. Treba obratiti pažnju na datum isteka roka trajanja aparata za gašenje požara i pribora za prvu pomoć - ne treba ga isteknuti. Ako dođe vrijeme, nakon čega će biti nemoguće koristiti prethodno navedene komponente, vozač će biti upozoren na to.

Savjeti za pripremu

Šta vam je potrebno da prođete MOT? Postoje neki saveti koji će vam pomoći da se bez problema nosite sa ovom procedurom. Već je rečeno da je potrebno unaprijed pripremiti komplet prve pomoći, trokut upozorenja i aparat za gašenje požara. Ako datum isteka istekne, preporučuje se da odmah zamijenite navedene komponente. Dodatna sigurnosna mreža.

Prikupljanje pribora za vozača nije potrebno. Kupila je u gotovom obliku u prodavnicama automobilske opreme i pribora. Tamo možete kupiti i mali aparat za gašenje požara.

Prije nego što odete na mjesto tehničkog pregleda, vozilo će se morati očistiti. Ako se to ne uradi, može doći do nekih problema tokom postupka.Inspekcija može zaustaviti ili odlučiti da vozilo ne zadovoljava postojeće standarde kvaliteta i sigurnosti.

Dokumenti za inspekciju

Napravljeni su prvi koraci na putu ka uspjehu - transport je opran, opremljen sa svim potrebnim. Šta je sledeće? Sljedeća faza je priprema svih potrebnih dokumenata za verifikaciju. Šta vam je potrebno da prođete MOT? Među papirima koje vozač treba da ponese sa sobom na pregled, emituju:

• lična karta građanina (civilni pasoš),
• Naslov vozila,
• potvrda o registraciji vozila.

Od vozača nisu potrebni nikakvi drugi dokumenti. Već neposredno tokom inspekcije, generira se i izdaje posebna dijagnostička kartica. To će ukazati na rezultat inspekcije.

Ako je vozilo dostavljeno na mjesto održavanja od strane nevlasnika, moralo bi se pokazati dodatna punomoć. U suprotnom, inspekcija neće biti provedena. Samo vlasnik ili ovlaštena osoba u uspostavljenom poretku ima pravo da vozi automobil, kao i da se podvrgne održavanju.

Pošalji na pregled

Sljedeća faza je odlazak na kontrolnu točku vozila. Ranije se ovaj postupak provodio samo na mjestu registracije automobila. Za to, vlasnik je morao da isporuči automobil na određeni predmet pregleda vozila. Ali glavne promjene u pravilima za prolazno održavanje omogućile su građanima da izvrše ideju gdje im je to prikladno.

Sada možete posjetiti potpuno akreditirani centar / točku dijagnostičke provjere. Nije bitno u kojem gradu i na kojoj adresi će se sprovesti postupak. Vlasnik prevoza jednostavno mora da isporuči automobil specijalizovanoj kompaniji. Takođe možete koristiti jedinice saobraćajne policije.

Čim se vozilo isporuči na mjesto inspekcije, bit će potrebno predočiti sve prethodno navedene dokumente. Tada vozač samo čeka rezultate. Zaposleni u dijagnostičkom centru vrše inspekciju transportnih komponenti, nakon čega se svi indikatori upisuju u dijagnostičku karticu.

Čim se postupak završi, vlasniku se izdaje dijagnostička kartica vozila. Time se završava cijeli MOT postupak. Možete nastaviti voziti cestama. Ako se ispostavi da se automobilu ne može dozvoliti da se kreće gradom, vozač otklanja sve probleme i opet prolazi proceduru tehničkog pregleda automobila.

Moram da platim

Ovo su pravila za održavanje održavanja u ovom trenutku u Rusiji. Niko nema pravo da izbegne ovaj proces. Pre nego što odete u centre za inspekciju automobila, trebalo bi da saznate još jednu stvar. Radi se o trošku postupka.

Neki smatraju da je ovaj proces bezvredan. Nije. U stvari, trošak tehničkog pregleda zavisi od regiona prebivališta, kao i od kategorije kojoj pripada vozilo. Najjeftinija inspekcija od motocikala je oko 200-300 rubalja. No, autobusi će zahtijevati od vlasnika da plate novac u iznosu od oko 1500-2000, a putnički prijevoz zahtijeva prosječno 700-800 rubalja. Preciznije informacije se preporučuju kako bi se saznalo u specifičnim centrima za inspekciju automobila u različitim regionima.

OSAGO i TO

Na šta još treba obratiti pažnju? Stvar je u tome da je prolazak MOT obavezan postupak neophodan da se osigura osiguranje automobila po sistemu OSAGO. Najnovije izmjene ukazuju da je građanin dužan da izvrši pregled automobila u roku od 10 dana nakon isteka zadnje dijagnostičke kartice. Dalje je već kupio OSAGO. To nisu sve karakteristike koje vlasnik treba da uzme u obzir.

U vezi sa promjenama pravila za kupovinu auto osiguranja, može se primijetiti da prisustvo dijagnostičke kartice prilikom kupovine CTP-a nije potrebno.To je, sam po sebi, prvi dokument. Ali nema potrebe da ga predstavljate. Uostalom, sve informacije sa dijagnostičke kartice vozila se prenose u jedinstveni registar auto podataka. Ako se prilikom kupovine CTP-a od vozača zatraži dijagnostička kartica vozila, možete se pozvati na kršenje pravila utvrđenih zakonom.

Kazna za kašnjenje

Općenito, zbog nedavnih promjena, za većinu vozača ukinuta je administrativna kazna za vožnju bez održavanja. Vlasnik može biti ukoren. I ništa više.

Međutim, Kodeks o administrativnim prekršajima Ruske Federacije navodi da će određene kategorije prevoza (ili bolje rečeno, one koje će se testirati na podobnost 2 puta godišnje) kazniti vlasnika u odsustvu tehničkog pregleda. Veličina prikupljenog novca nije prevelika - samo 500-800 rubalja. Ovo pravilo je navedeno u članu 12.1, stav 2 Administrativnog zakonika.

Ispostavlja se da možete bez ikakvih kazni. Ali to ne znači da nije potrebno proći tehnički pregled. Kupovina osiguranja bez nje je vrlo problematična. Takođe, vozač će stalno zaustavljati saobraćajnu policiju. Oni neće izreći novčanu kaznu, ali mogu ugroziti oduzimanje vozačke dozvole ili oduzimanje vozila. Ako se ispostavi da tehnički pregled nije prošao radni automobil, firma će biti ukorjena, izrečena će biti novčana kazna, a ostatak automobila će biti provjeren. U ovom trenutku može prekinuti rad korporacije. Posebno kada je u pitanju transportna kompanija koja se bavi prijevozom putnika.

To je sve. Sada je jasno šta je prolazak MOT. Procedure inspekcije nisu tako loše kao što se čini. Nema problema za one koji prate njihov automobil. Ostatak će morati unaprijed pripremiti za provjeru.

Šta je dijagnostička kartica?

Dijagnostička kartica je poseban dokument u A4 formatu, koji sadrži tabelu sa svim zabilježenim informacijama o vozilu, a takođe ukazuje i na tehnički zaključak o mogućnosti / nemogućnosti upravljanja vozilom.

Takva kartica se ovjerava samo potpisom stručnjaka koji je izvršio inspekciju. Dokument se sačinjava u dve kopije (dodatno se kreira elektronska verzija) sa dodeljenim pojedinačnim brojem. Jedna kopija ostaje kod vlasnika vozila, a druga tri godine sa ekspertom koji je izvršio inspekciju.

Važno: od 1. januara 2014. vozačima se neće naplaćivati ​​naknada za izdavanje dijagnostičke kartice ili izdavanje kopije.

Novi oblik kupona TO

Oblik tehničkog pregleda ima novi oblik, koji je zvanično odobren od strane Ministarstva saobraćaja. Osnovni zahtjevi za kupon:

• Radi se o zelenoj kartici dimenzija 105x74 mm, koja se štampa na modernim računalnim medijima,
• Mora postojati deset-znamenkasti broj kupona, koji se pravi pomoću štampanog štampanja,
• Obrazac je zaštićeni štampani dokument “B” nivoa u skladu sa zahtjevima važećih regulatornih akata.

Vozač mora obratiti pažnju na ove nijanse i prilikom izdavanja novih formulara paziti na moguće falsifikate.

Koliko često treba vršiti inspekciju

Period važenja dijagnostičke kartice (i, prema tome, vrijeme potrebno za pregled vozila) ovisi o godini proizvodnje vozila. Prema članu 2 člana 15 Saveznog zakona Ruske Federacije br. 170-FZ, vozači imaju pravo da ne pošalju vozilo na pregled dok ne navrše tri godine života. To znači da za nova vozila nije potrebno provoditi održavanje.

Ako je automobil stariji od tri godine, potrebno je kupiti dijagnostičku karticu. U zavisnosti od svrhe i klase automobila, kartica će važiti za:

• Dve godine za vozilo, koje je izdato od 3 do 7 godina i sadrži belešku o datumu izdavanja u potvrdi o registraciji ili u tehničkom pasošu automobila.
• Jedna godina za vozilo čija starost prelazi 7 godina.

Obratite pažnju i na to da se certifikat o pregledu mora promijeniti na dijagnostičku karticu samo ako istekne i vozilo se ponovo pregleda.

Članom 4, stav 1 člana 15 navedenog saveznog zakona uređuje se Obavezna inspekcija svakih 24 mjeseca za vozila koja su puštena prije 3 do 7 godina. Tačka 3 ovog člana uređuje obaveznu prirodu godišnjeg održavanja bez obzira na godinu puštanja:

• Kamioni koji teže preko 3,5 tone.
• Automobili koji su opremljeni posebnim svjetlosnim i zvučnim signalima.
• TS, koji su dizajnirani za obuku menadžmenta.

Dio 6, član 15 Saveznog zakona utvrđuje mogućnost prenošenja TO u kraćem vremenu, u zavisnosti od volje vlasnika automobila.

Pravila za MOT

Pravila za provođenje inspekcije 2018. godine utvrđuju da inspekciju vrši stručnjak, na osnovu kojeg vlasnik dobija dijagnostičku karticu sa zaključkom o mogućnosti daljeg rada vozila.

Ako je automobil prošao MOT, vozač će dobiti kupon u rukama, inače će biti potrebna druga propusnica. Treba imati na umu da se plaćanje ponavljanja MOT.

Važno: ako vozač odabere istog operatera koji je izvršio početnu inspekciju, onda je potrebno provjeriti samo one elemente koji nisu prošli inicijalnu certifikaciju. Ako se izabere drugi operater, potrebno je izvršiti punu inspekciju i, shodno tome, platiti punu cijenu.

Imajte na umu da je trošak ponovnog prenošenja TO određen normama stavova. 3.4 Čl. 18 Saveznog zakona.

Šta se provjerava na tehničkom pregledu? Postavljeni su sljedeći potrebni parametri:

1. Instrumentalna dijagnoza,
2. Proverite da li je u skladu sa standardima registarske tablice, pribora za prvu pomoć i aparata za gašenje požara,
3. Provjera brave na vratima,
4. Provera standarda tehničkih tečnosti automobila,
5. Provera rada kočionog sistema
6. Provjera rasvjetnih uređaja,
7. Provjeri povratno ogibljenje i upravljanje,
8. Mjerenje razine toksičnih emisija.

Sve informacije o rezultatima inspekcije će biti u automatizovanom sistemu stručnjaka.

Dokumenti za tehnički pregled

Šta je potrebno za prolazak inspekcije? Prema zahtjevima iz paragrafa. 1.2. 18 Saveznog zakona, vlasnik vozila mora imati sljedeće dokumente:

• Pasoš državljanina Ruske Federacije,
• Potvrda o registraciji vozila i vozila,
• Vozačka dozvola
• U slučaju prolaska inspekcije osobe koja nije vlasnik automobila, potrebna je opšta punomoć.

Ako se otkriju bilo kakve greške, obavezni uslov za dobijanje dijagnostičke kartice je njihovo uklanjanje. Razlog za to je sljedeći razlog: ako dođe do nezgode zbog kvarova propuštenih tokom tehničkog pregleda, osiguravajuće društvo će izvršiti povrat pune količine materijalne štete od operatera održavanja.

Koliko košta tehnički pregled?

Federalna tarifna služba je izdala dokument, prema kojem od 1. januara 2012. godine troškovi prelaska održavanja automobila ne bi trebalo da pređu 958 rublja bez PDV-a. Uzimajući u obzir stvarne uslove prolaza TO u 2014-2015 i pravila za prolazak inspekcije u 2018, automobili kategorije "B" košta 700 rubalja, dok se državna carina za prolazak MOT više ne naplaćuje.

Tarifiranje ne zavisi samo od tipa vozila, već i od područja inspekcije. U svakom regionu se određuju cene koje kontroliše izvršna vlast. Maksimalna cijena je postavljena za automobile kategorije N2-N3 (veliki kamioni) - cijena se kreće od 1510-1630 rubalja.

Kao zaključak, napominjemo: pravila za tehnički pregled su znatno pojednostavljena, tako da prolaz održavanja 2018. neće predstavljati nikakve teškoće za vozače. Napominjemo da sada nije potrebno da se saobraćajnoj policiji pokaže saobraćajna policija - za obične vozače, dovoljno je pokazati CTP politiku.

Ko se nalazi?

Nakon ukidanja kupona za tehnički pregled, mnogi vozači su imali pitanje: “Zašto nam je potrebna inspekcija vozila?” mlađi od 3 godinekoje se ne koriste u komercijalne svrhe, prolaze održavanje nema potrebe.

Ako je automobil stariji, naići ćete na činjenicu da nećete moći dobiti polisu osiguranja CTP-a bez predstavljanja dijagnostičke kartice, koja je sada dokaz uspješnog završetka tehničkog pregleda.

Ali za nedostatak auto-građana vama "sija" znatna novčana kazna. Dakle, potrebno je proći inspekciju u određeno vrijeme.

Sada pregledaj kao i ranije u saobraćajnoj policiji ne može proći. Postoje dvije alternative:

1. Prođite inspekciju direktno u zastupništvu, moguće je izdati i privremeno osiguranje.
2. Prolazna inspekcija na posebnim tehničkim stanicama i usluge akreditovane u Ruskom savezu osiguravača motornih vozila.

Ova metoda je praktičnija ako trebate proći redovnu provjeru - onda možete odabrati uslugu bliže kući.

Da biste prošli planirani pregled, nije važno gdje je automobil registriran - možete odabrati any odgovarajući predmet.

Takođe nije bitno kada se kupuje CTP politika, koji od vlasnika je prošao inspekciju. Ako je dijagnostička kartica u redu, onda se osiguranje izdaje novom vlasniku.

Redosled prolaza

Analiziramo detaljno kako vozilo prolazi inspekciju. Postupak provođenja inspekcije sastoji se od nekoliko faza:

Provjeri vanjsko stanje auto.

Potrebno je provjeriti da li je automobil prisutan. sve potrebne elementeuključujući aparate za gašenje požara, komplet prve pomoći, brisače vjetrobrana, grijače vjetrobranskog stakla i tako dalje.

Proverava zdravlje brave na vratima, prozora, sigurnosnih pojaseva, zvučnih signala. Sva ogledala i naočari moraju biti netaknuti. Provjeri ispušni plin na štetu. Neke pauze su dozvoljene za automobile proizvedene prije 1986. - oni samo provjeravaju izlaz CO.

Mlađi modeli se provjeravaju i na praznom hodu i pri velikim brzinama. Ispitivanje se vrši pomoću analizatora gasa. Standardi štetnih materija - CO, CO2, CH i dr. propisano u GOST-u.

Kontrola upravljanje.

Sve komponente i priključci upravljača se provjeravaju, uključujući hidraulični pojačivač, ako je instaliran.

Pogrešno je pretpostaviti da ako je pojačalo neispravno, automobil će i dalje biti podvrgnut inspekciji - na kraju krajeva, vrijedi više pritisnuti volan, i sve će biti u redu.

Ali u kritičnoj situaciji, upravljački sistem sa neispravnim servo upravljačem može da propadne, a automobil će izgubiti kontrolu.

Koja dokumenta su potrebna?

Za provođenje pregleda vozila potrebno je prikupiti sljedeće dokumente:

• lična karta - pasoš (prava neće funkcionisati),
• putni list ili potvrda o registraciji,
• potvrda o plaćanju usluga.

To može biti punomoć, ovlašćenje nosioca da vrši održavanje ili opšte.

Šta se dešava ako prolaz nije uspio

Ovo je sasvim uobičajeno, ne brinite.

Potrebno od osoblja dijagnostička kartica, što će ukazati na kvar vozila.

Ovi nedostaci će se morati riješiti.

Moguća je ponovna provjera u roku od 20 dana.

Popravke se mogu obaviti u istoj usluzi, ali niko ne zabranjuje prolazak MOT na jednom mjestu, a popravlja se u drugom. Takođe možete pokušati da stavite automobil u red ako je u vozačkoj moći.

Ponovni pregled je bolje proći na istom mjestu - mehaničari već poznaju značajke automobila i provjeravaju samo popravke kvarova.

Ne treba da plaćate za celokupnu inspekciju, već samo za proveru onih indikatora za koje je automobil „odbijen“ poslednji put.

Dakle, za uspješnu inspekciju nije potrebno puno.

Dovoljno za održavanje automobila u dobrom stanju, a na prvom kvaru kontaktirajte servis za pravovremenu popravku.

Takođe je potrebno "Pereobut" autoako se to dogodi zimi.

Vozač ne treba da zaboravi dokumente na automobilu, njegov pasoš i punomoćje, ako je vlasnik vozila druga osoba.

Provodi se inspekcija za pola sata, za to vrijeme se provjeravaju svi sustavi automobila: motor, kočnice, upravljanje i tako dalje. U slučaju uspešnog prolaza vozaču se izdaje dijagnostička kartica na kojoj se kupuje CTP politika.

Šta vam je potrebno za prolazak inspekcije

Vlasnik automobila mora imati sljedeći set dokumenata za inspekciju:

• vozačku dozvolu
• identifikacioni dokument. To je obično pasoš državljanina Ruske Federacije ili privremena potvrda koju izdaju organi unutrašnjih poslova u slučaju njegovog gubitka. Građani drugih zemalja daju boravišnu dozvolu ili svoje nacionalne pasoše,
• potvrda o registraciji vozila,
• Medicinska potvrda utvrđenog obrasca (važi 3 godine) od 2011 nije obavezna,
• dokument koji daje pravo na posjedovanje ili upravljanje vozilom, tehničku propusnicu i potvrdu o registraciji,
• poreska prijava za vozilo i državne takse za izdavanje kupona. Prema zakonu, penzioneri, osobe sa invaliditetom svih kategorija, heroji Rusije, heroji Sovjetskog Saveza, nosioci reda slave i javne organizacije osoba sa invaliditetom ne mogu platiti državnu dužnost,
• Važeća CIVOCL politika (autocitizen) nije potrebna od 2011,
• Ako na automobilu postoji reklamna slika, onda se mora predstaviti saglasnost vlasnika vozila sa oglašivačem.

Dokumenti se ne prihvataju olovkom, kao i postScript ili precrtani.

Trošak tehničkog pregleda formira se iz državne dužnosti (iste na cijeloj teritoriji Ruske Federacije) i direktno na troškove instrumentalne kontrole (u zavisnosti od regiona).

Osobine inspekcije

Spisak bodova za prolazak inspekcije može se pogledati na web stranici saobraćajne policije ili lokalnog autoportala. Također je moguće proći MOT u jednom od privatnih tehničkih centara. Godine 2011. usvojen je zakon kojim su uspostavljena nova pravila. Da biste prošli inspekciju, nema potrebe da predočite lekarsku potvrdu i ugovor o osiguranju CTP-a, i možete direktno pregledati automobil na bilo kojoj željenoj stanici.

Troškovi održavanja

Koliko je tehnički pregled automobila - pitanje je takođe veoma važno. Sadašnji porezni zakon Ruske Federacije utvrđuje državnu carinu za obavljanje inspekcije u iznosu od 300 rubalja. Ukupni trošak cijele procedure sastoji se od:

1. Državne takse (ima fiksnu vrednost u svim regionima Rusije).
2. Plaćanje za sprovođenje instrumentalne kontrole (određeno nezavisno u svakom pojedinačnom regionu).

Da bi prošao postupak tehničkog pregleda, vlasnik automobila će morati da plati oko 800 rubalja.

Korisni savjeti o prolasku MOT

Prije provođenja postupka održavanja treba prikupiti sve novčane kazne i račune. Mogu se platiti direktno na stanici. Neophodno je uzeti sa sobom određeni iznos malih računa, jer automatske mašine za primanje novca ne daju promjenu. Važno je da imate na raspolaganju aparat za gašenje požara (morate proveriti datum isteka), znak za hitne slučajeve i komplet prve pomoći. Adrese prebivališta u potvrdi o registraciji vozila i pasošu moraju biti iste. Posebnu pažnju treba posvetiti radu pokazivača smjera, prednjih svjetala i kratkih svjetala. Možete samostalno provjeriti prisutnost curenja u kočionoj tekućini automobila, motornom ulju i provjeriti stanje crijeva.

Obavezno je provjeriti na servisnoj stanici:

• totalno upravljanje,
• Indikator emisije CO
• bip
• rad prednjih i stražnjih brisača, pokazivača smjera i perača,
• pouzdanost ručne kočnice i sila kočenja zadnje i prednje osovine,
• rad kočionog svjetla, svjetla za maglu, stražnjih svjetala i prednjih svjetala i kratkih svjetala.

Na stanicama tehničkog pregleda posebno se pažljivo provjerava stanje svjetlosnih uređaja.

Inovacije

Ne tako davno, napravljene su određene izmjene u pravilima tehničkog pregleda. Sada se nova vozila prenose na nove vlasnike zajedno sa trenutnim TO kuponom. To omogućava kupcu automobila da ne prođe tehnički pregled tri godine od trenutka korišćenja automobila. Takođe, odobreni račun pruža mogućnost popravke automobila na stanici tehničkog pregleda. Vlasnici automobila imaju pravo da samostalno izaberu lokaciju MOT-a. Mjesto registracije transporta sada neće biti važno. Pored toga, spisak potrebnih dokumenata za proceduru je smanjen.

Priprema dokumenata

Da bi se brzo prošao pregled vozila, potrebno je prikupiti kompletnu listu dokumenata, nakon što se ostavi zahtjev za inspekciju na državnom internet portalu. Mora se reći da je zbog nedavnih promjena u zakonodavstvu broj potrebnih dokumenata sveden na minimum.

Dakle, da biste mogli službeno proći inspekciju, morate imati sa sobom: pasoš državljanina Ruske Federacije, vozačku dozvolu, potvrdu o registraciji vozila. Ako inspekciju vrši osoba koja nije vlasnik automobila, treba imati na raspolaganju opću punomoć.

Pre nego što prođete inspekciju

Inspekcija - procedura je prilično zabrinjavajuća, osim često zbog krivice vozača, može se odložiti na neodređeno vrijeme. Da biste napravili odgovarajuću pripremu automobila, trebali biste se zaustaviti na jednoj od servisnih stanica i, figurativno govoreći, „očistiti perje“.

Stručnjaci servisne stanice će provjeriti rad svih jedinica motora automobila, električnih instalacija, stanja podvozja i elemenata karoserije. Takođe će se ponovo proveriti prisustvo upozoravajućeg trougla i aparata za gašenje požara. U skladu sa novim zakonima, prisustvo kompletnog pribora za prvu pomoć nije potrebno, ali je poželjno.

Šta će biti provereno?

Danas se automobil ne provjerava tako savjesno kao prije nekoliko godina, ali je popis komponenata i dijelova koji bi trebali savršeno funkcionirati u vrijeme prolaska inspekcije, prilično opsežan. Ček se vrši:

- performanse kočionog sistema, uključujući parkirnu kočnicu,

- stanje upravljačkog mehanizma,

- stanje brisača vjetrobranskog stakla i automatskih brisača vjetrobrana,

- upotrebljivost farova i lampi. Što se tiče ove tačke, trebalo bi da znate da ako su kao rezultat eksternog podešavanja rasklopljena prednja svetla koja su obezbeđena konstrukcijom automobila, vlasnik može imati problema sa inspekcijom. Sadašnja inspekcija je prije svega sigurnosna provjera automobila i ako instalirana prednja svjetla imaju bilo kakav utjecaj na indikator sigurnosti prometa, morat ćete platiti kaznu.

Pored svega navedenog, potrebno je biti spreman za provjeru sadržaja štetnih tvari u ispušnim plinovima, usklađenosti označavanja dijelova i dijelova automobila s potrebnim standardima, stanja brave, kao i svih sigurnosnih pojaseva u automobilu.

Pogledajte video: The art of misdirection. Apollo Robbins (Maj 2024).