Imate li bebu? To nije razlog za odbijanje putovanja u inostranstvo - ako postoji odgovarajuća želja, naravno. Na primer, Evropljani putuju sa bebama od tri meseca i istovremeno izgledaju veoma srećno. U stvari, oni su u pravu - bebe do starosti sna puno i istovremeno još uvijek nemaju dovoljno kapaciteta da idu svugdje gdje im ne trebaju. Štaviše, ni u ovoj dobi se ne mora brinuti ni o hrani, jer se konzervirana hrana svuda proizvodi po istim standardima i ima garantirani kvalitet. Ne želite da rizikujete? Uzmite poznato od kuće - čuva se lijepo i zauzima relativno malo prostora. Ne bi trebalo da brinete ni za let - isti avion Avianova, na primer, nudi razne opcije za putovanje sa veoma malom decom. Stoga, ako ne želite da se opustite u svojim rodnim geografskim širinama i ne vjerujete u zastrašivanje baka i pedijatra, možete sigurno ići u udaljene zemlje - u stvari, što je dijete manje, lakše ga nosi avion. Upravo prilikom polijetanja i slijetanja, dajte djetetu dojku ili bocu tako da ne stavlja uši i uživate u putovanju.
Što se tiče dodatnih mera koje ćete morati da preduzmete, one su sledeće. Prvo, izaberite redovni charter letova, kao što praksa pokazuje, često kasni. Drugo, mentalno se pripremite za činjenicu da će dječje stvari zauzeti većinu kovčega - svakako ponesite sa sobom ono što možda nećete moći kupiti u inozemstvu. Treće, izaberite pouzdanu avio-kompaniju (kupite, na primjer, Avianova karte). Četvrto, naručite individualni transfer sa aerodroma - putujete autobusom do hotela drugi put, bez bebe. Peto, ako se vratite u domovinu u zimskoj sezoni, jednostavno ne idite van sa bebom nekoliko dana.
Gdje ići? Ovdje nema toliko opcija. Egipat je tradicionalno veoma popularan među putnicima - to je zemlja bez viza, kratak let, more je toplo. Morate letjeti za Kipar 3-4 sata, klima ovdje je udobna, kuhinja je ukusna - ova varijanta će sigurno privući roditelje malog djeteta. Ako želite da se opustite u hladnoj sezoni, obratite pažnju na UAE - ovde u novembru sezona tek počinje. Neće biti problema sa ulaznicama, samo ćete morati dugo da letite. Grčka, Izrael, Tunis - postojala bi želja da se odmorite sa svojom bebom, a postoji mnogo mogućnosti za rekreaciju.
Transaero Airlines objavljuje posebnu promociju za putnike s djecom
Od 1. januara do 28. marta 2015. godine, Transaero Airlines nudi popust na letove svojim mladim putnicima, a kada putuje sa dvije odrasle djece u dobi od 2 do 12 godina, nudi se 100% popusta na vozarinu za let za putnike od 12 do 18 godina - popust 50% vozarine.
Novogodišnji i božićni praznici tradicionalno se smatraju porodičnim praznicima, a što bi moglo biti bolje od putovanja sa cijelom porodicom za praznike. Prema tome, Transaero je odlučio da zajednički let sa djecom za svoje putnike bude pristupačniji.
Promocija važi na redovnim Transaero letovima u ekonomskoj, premium, poslovnoj i Imperial klasi.
Transaero Airlines je letio 1991. godine. To je druga najveća aviokompanija Ruske Federacije. Što se tiče putničkog prometa, on je među 10 najvećih aviokompanija u Evropi i 35 najvećih aviokompanija u svijetu. Trenutno se u "Transaero Airlines" koristi 103 aviona. Aviokompanija je vlasnik najveće flote aviona na dugim relacijama u Rusiji, zemljama ZND-a i istočnoj Evropi.Ukupna mreža trasa kompanije obuhvata više od 200 letova u Rusiji i stranim zemljama u Evropi, Aziji, Americi i Africi.
Steep dive
Međutim, kako je napomenuo Ševcov, Transaero nije pružao usluge prodaje putnih dokumenata u gotovini. „Ostaje misterija zašto zračni prijevoznik povlači vrijeme, šalje klijente agentima i čini ih potpuno odgovornim za povrat sredstava. "Transaero" ne prepušta agentima za ulaznice po izboru, čim se novac vrati iz svojih fondova ili u slučaju odbijanja kupaca da pokvari svoju reputaciju i izgube povjerenje sa svoje strane ", dodao je on.
Tržišni eksperti objasnili su Lente.ru da u trenutnoj situaciji agencije mogu samo kompenzirati klijente za troškove iz vlastitih sredstava. To se objašnjava činjenicom da, prema pravilima TCH rezervacionih sistema i BSP-a, agencije transferišu sredstva avio-kompaniji na tjednoj osnovi. To jest, uzimajući u obzir činjenicu da je od 1. oktobra obustavljena prodaja Transaero karata, sve agencije su već prebacile novac avio-kompaniji.
Učesnici na tržištu objasnili su da će, ako neke kompanije vrate sredstva za ranije kupljene karte, to uraditi samo zbog svoje lojalnosti prema svojim kupcima. Međutim, prema njima, pitanje ko će vratiti novac agencijama ostaje otvoreno.
Dodatne usluge i napomene
idite na web stranicu kompanije
90% za međunarodne letove. Besplatno u Rusiji.
Za drugo ili treće dijete do dvije godine putuje s jednom odraslom osobom, popust od 25% ili 33% (međunarodni) i 50% (u Rusiji) uz osiguranje posebnog mjesta.
Na međunarodnim letovima za djecu od 2 do 12 godina - 33% ili 25%. Na domaćim letovima - 50%. Karta vam daje pravo na sedište u kabini i dozvolu za besplatnu prtljagu u skladu sa klasom usluge.
Od 5 do 16 godina. Morate unaprijed popuniti prijavu! Tokom cijelog leta dijete će biti u pratnji člana posade. Prevoz djece bez pratnje se plaća po stopi od 100%, a ulaznica je označena kao "briga o djeci."
Za bebe na letovima preko 3 sata leta u svim klasama servisa izdaju se posebni setovi: bradavica, igračka, kecelja, pelene, higijenski ulošci.
Djeca od 2 do 12 godina na svim letovima preko 3 sata leta u svim klasama usluga dobivaju setove: branded cap, čarape, flomasteri, bojanka, društvene igre.
Dječji krevetić za bebe do 10 mjeseci. i do 8 kg
U Rusiji i ZND-u: od 5 do 12 godina. U inostranstvu: od 8 do 12 godina. Prevoz samo u ekonomskoj klasi i plaćeni punom vozarinom za odrasle
Za male putnike dječji jelovnik: pileći file sa sirom, pirinačem, sušenim voćem, orašastim plodovima i jogurtom, skutama od sira ili palačinkama sa punjenjem jabuke
Djeca do 2 godine dobijaju popust od 90% do 100%, ovisno o ruti.
Djeci od 2 do 12 godina odobrava se popust od 25% do 50% ovisno o ruti.
Od 5 do 12. Na čarter letovima, dijete bez pratnje ne prati zaposleni u kompaniji.
Specijalna hrana za bebe i decu za naručivanje prilikom kupovine ili rezervacije karte.
Prilikom izrade putničke karte za dijete i prilikom registracije, osoba koja prati dijete dužna je predočiti rodni list kojim se potvrđuje starost djeteta. Starost se uzima u obzir na dan početka prijevoza od polazne točke polaska naznačene u karti
100% popust od tarife primjenjuje se za prijevoz djece od 0 do 2 godine (u vrijeme prijevoza) bez obezbjeđivanja posebnog mjesta. Putnik vazduhoplova ima pravo da besplatno prenese jedno dijete u dobi od najmanje dvije godine bez obezbjeđenja posebnog sjedišta.
Prema tarifi Skyexpress, djeca mlađa od 12 godina sa obezbjeđenjem posebnog mjesta prevoze se bez popusta.
Prilikom izrade karte za dijete (mlađe od 12 godina) i putnika koji prati dijete (mlađe od 12 godina), putnik je dužan predočiti dokument kojim se potvrđuje starost djeteta (rodni list) prilikom provođenja postupka registracije.Starost djeteta određuje se na dan početka prijevoza od početne točke polaska koja je navedena u Ugovoru o zračnom prijevozu.
Dojenčad do navršenih sedam dana nije prihvaćena za prevoz.
90% popusta za dojenčad do 2 godine koja putuju bez sjedala u pratnji odrasle osobe
33% popusta za djecu od 2 do 12 godina
Od 5 do 12 godina - samo ako su pod nadzorom Lufthansa escort službe.
Na zahtjev roditelja, usluga pratnje pruža usluge podrške za djecu od 12 do 17 godina.
Djeca mlađa od pet godina mogu putovati bez odraslih osoba samo ako roditelji naruče usluge Lufthansa Escort službe za pratnju male djece (uz naknadu).
Sposobnost da se dijete u invalidskim kolicima odvede na rampu. U isto vrijeme nije potrebno registrirati prijevoz kao jedan od predmeta prtljaga. Neposredno pre ukrcavanja, zaposlenik aviokompanije će pokupiti kolica. On će biti vraćen odmah nakon slijetanja zrakoplova.
Postoje kolijevke za bebe (na sajtu aviokompanije piše da se daju djeci do 6 mjeseci. U stvari, daju se za godinu i pol)
Bez obezbjeđivanja mjesta 90%.
Od 2 do 12 godina 33% sa obezbjeđenjem prostora.
Od 4 do 6 godina samo u pratnji stjuarda uz dodatnu naknadu. Od 6 do 12 godina - moguća pratnja uz nadoplatu.
Ako dete ne putuje s njima, potreban je ovjereni roditeljski pristanak. Ako dijete ima prezime koje se razlikuje od roditelja, potreban nam je i dokaz o srodstvu.
Djeci se nude igre i igračke.
Na avionu možete uzeti sklopivu kolica.
Postoje kolijevke za bebe - naručite prilikom kupovine karte
Bez obezbjeđivanja mjesta 90%.
33% za djecu do 12 godina
Od 3 meseca Do 5 godina, dijete može letjeti pod nadzorom službe za pratnju uz dodatnu naknadu.
Na dugim letovima postoje kolijevke za bebe do 12 kg.
Dozvoljeno je besplatno nošenje kolica za bebe na brodu.
Posebni meni za djecu i bebe (naručite unaprijed). Grijana boca sa hranom za bebe.
Za vrijeme leta djeci se nude igre, igračke i slagalice.
Bez obezbjeđivanja mjesta 90%.
Djeca od 2 do 12 godina imaju popust od 33% na obezbjeđenje prostora
Od 5 do 12 godina. Plaća se 100% cijene karte. Prijava se podnosi prilikom rezervacije karte.
Moguće je naručiti usluge pratnje djeteta od 12 do 17 godina.
Dječija karta uključuje prijevoz dječjih kolica (prijenosne košare ili autosjedalice), pelena, ćebadi i hrane za vrijeme trajanja leta (hrana mora biti u primarnoj ambalaži ili u bočici za bebe).
Prevoz se može voditi direktno do aviona. Po dolasku, kolica će vas čekati na izlazu iz aviona.
Na avionu postoje specijalne kolijevke (moraju se naručiti prilikom rezervacije avionske karte).
Na dugim relacijama (SAD i Bliski istok) dijete će dobiti paket s higijenskim potrepštinama za dojenčad: pelene za jednokratnu upotrebu, salvete i zvečke.
Dječji meni mora biti naručen prilikom rezervacije avio karte. Moguće je zagrijati dječju hranu u bočici na avionu
U trećem delu - o izmišljenim i stvarnim problemima leta: avion, to mi je lako ... Dio III: Bojeći se aviona - ne letite nebom!
Reci riječ za bebe bez mjesta. O Transaerou, Adleru i lošem vremenu.
Zašto Transaero? Tako je moja sestra htjela, a ja nisam imao nikakvog posebnog razloga za prigovor. Znam samo za njih veoma neugodnu priču iz 2005. godine o 40-časovnom odlaganju odlaska iz Tel Aviva (google "talac iz Transaero") i činjenici da sam s njima letio u Odesu u zoru vremena i žvakao hljeb s pola suhe, neukusne s obje strane kobasica i sir, ponosno nazivaju "sendvič".
Stigao, naselio se, odmorio. Čak su odlučili da svoj odmor produže na nekoliko dana. Isporuka karata bila je uspješna samo e-mailom, iako polako. Zahvaljujući Biletiksu, samo tri dana dopisivanja i novca vraćeni na kreditnu karticu. Umesto toga, kupio je Aeroflot, poslovnu klasu za svoje bonus milje. (Ja besno štedim milje upravo zato što je zadovoljstvo biti ispod prosjeka s djetetom u turističkoj klasi). Aeroflot, naravno, i oni još uvijek neće biti kažnjeni, ali, po mom mišljenju, najbolje što imamo.Slava Svevišnjemu, karta je izdata preko sajta bez problema (kako se ispostavilo, bilo bi međunarodnog leta - ušetao bih u kancelariju, morao bih dodatno platiti za dete i samo tamo). I tako, samo je trčao po teritoriji sanatorijuma u potrazi za signalom mobilne telefonije (prihvatite SMS da potvrdite plaćanje na kartici). Da, to je tačno, wifi je gotovo svuda izvan kućišta, a ponekad je potrebno pokrenuti i iza mobilne veze (preferira se SMS podrška za potvrdu bankarskih operacija).
Re: Negative from Transaero
13. nov. 2013. 21:39
Re: Negative from Transaero
Nov 28, 2013 02:23
Transaero Airlines pokrenuo je prodaju karata za easyJet British-Discounter kodirane letove na liniji Moskva-London na svojoj internet stranici. Kao što se moglo očekivati u uslovima haosa koji vladaju na internet stranici Transaero, implementacija easyJetovih karata pokazala se što je moguće glupijim, prenosi dopisnik. Travel.ru.
Prvo, sajt daje ne samo Transaero letove za let letom-London Heathrow, već i putne mogućnosti za easyJet, koji leti na potpuno drugačiji londonski aerodrom, Gatwick. Drugo, jezivi rezervacioni sistem Transaero web sajta ne izdvaja letove treće strane, miješajući svoje i druge u jednoj hrpi i obmanjujući putnike.
Istina, Transaero je pretpostavio da će malo više upozoriti da se na treće strane mogu primijeniti dodatne naknade za prtljagu i ručni prtljag (iako easyJet ne naplaćuje ručni prtljag i ne ograničava svoju težinu). Upozorenje sadrži link koji vodi. na praznu stranicu.
Još jedno upozorenje visi sa strane - da se hrana na easyJet letovima naplaćuje. Međutim, kao običan putnik odrediti gdje čije letove - nije poznato. Samo napredni putnici shvataju da transaero letovi imaju troznamenkaste brojeve, a easyJet ima četvorocifrene brojeve.
Čini se da je samo treće upozorenje od bilo kakve važnosti - da je ulaznica za easyJet let uključivala nošenje 20 kilograma prtljaga. Međutim, u kombinaciji s prvim upozorenjem, formira se osjetljiva kaša iz koje putnik vjerojatno neće razumjeti da li treba platiti za prtljag ili ne.
Mehanizam određivanja cijena za letove za dijeljenje koda nije sasvim jasan. Na primer, u februaru, Transaero prodaje po istoj ceni od 7007 rubalja za povratne letove, koji na sajtu easyJet koštaju 81 i 96 evra, respektivno. Međutim, u oba slučaja kupovina karata direktno na sajtu easyJet je mnogo profitabilnija - čak i ako se uzme u obzir cena prtljaga (20 evra po prtljagu u jednom pravcu). Uštede za ove primere će biti oko 1600 i 900 rubalja. Dakle, nema smisla koristiti uslugu Transaero, osim ako putnik nužno ne treba ulaznicu ovog konkretnog prijevoznika.
Re: Negative from Transaero
29 Stu 2013, 21:37
Dugo je letio sa Transaeroom u Rusiji i Njemačkoj. Svake godine postaje sve bolji i bolji utisak. Ali neki dan, Moskva-Bangkok je poletio na njenom ramenu i sve dobre stvari su odmah nestale.
Prva online registracija sa mjestom. 23 i po sata prije polaska, bilo je već nekih epizoda oko kabine. Zajedno za dvoje samo jedna moguća opcija. I letimo sa bebom. Zapadne kompanije same nude u ovoj situaciji mjesto sa većom udaljenosti ili mjesto sa stolom za presvlačenje. Mi smo automatski sedeli. I mogli smo se okupiti samo u 27. redu u sredini. Board Boeing 747-400.
Gornja paluba nije bila ponuđena.
Polazak je kasnio 2 sata zbog pijanog i nasilnog putnika koji se morao iskrcati.
Zabava - 0. Nema uopće audio kanala. Samo video kanal 3. Na jednoj ruti. Na dva pretpotopna sovok filma, petlja u non-stop modu. Cijelo vrijeme isti film s ponavljanjem.
Slušalice - jedna za dvoje, a one koje su čudne, ne razumiju kako da ih drže, sve vreme mono ide. Paket sa okularom i drugi - jedan za dvoje. Dnevnik - jedan za 4 mjesta. Bez jastuka, samo ćebadi.
Od pozitivnih: Udaljenost između sedišta je dobra. Ne to to na rame Moskve-Rige u prethodnom letu. Doneli smo auto sedište sa nama. Naša beba spava samo u njoj na putu. Bio je predat letu bez ikakvih problema. Našao sam gdje da ga pričvrstim. A onda smo izašli po potrebi.
Zato sam odlučio - sa Transaeroom na utrke Long More Never. : mad: t
Re: Negative from Transaero
29. nov 2013. 22:00
U stvari, check-in počinje 30 sati prije polaska, barem na redovnim letovima.
Re: Negative from Transaero
Nov 29, 2013 10:03 pm
Re: Negative from Transaero
29 Stu 2013, 23:25
Letio sam nekoliko puta - više neću letjeti, sa svim ne volim da je bolji od S7.
P.S. za druge, prijavite se za prtljag do krajnje destinacije u Južnoj Americi - za OPS-a, interline i code-sharing su veoma loši <<>
Re: Negative from Transaero
Nov 30, 2013 05:54
Ako ima novca, onda se pitanja uopšte ne pojavljuju. Budžet nije povećanje grubosti. Budžet je podcenjen ljubaznošću. IMHO.
Oko 30 sati - nisam znao. Amazing. Zašto onda ne napravite 32 sata i 18 minuta, na primer, da uklonite one poput nas?
O delta nije potrebno - letio sa delta. Sve je bilo super i mnogo jeftinije. : twisted: t
Re: Negative from Transaero
Nov 30, 2013 10:19
Re: Negative from Transaero
Nov 30, 2013 18:24
A ko ih čita? Ne tjeraj me da se smejem.
Naravno, nakon takvog stava, odustali smo. I hvala Bogu. : razz: t
Re: Negative from Transaero
Nov 30 2013, 18:41
Re: Negative from Transaero
Nov 30, 2013 19:13
Re: Negative from Transaero
Nov 30, 2013 7:30 pm
Hvala na priči. Smejali su se od srca.
To je to. Ovo je važna stvar. Jer na rame Moskve-Bangkok, dva mjesta u jednom smjeru su otišla na 32000 p. Što, po mom mišljenju, nije uopšte budžet.
Re: Negative from Transaero
Nov 30, 2013 20:42
Re: Negative from Transaero
Nov 30, 2013 22:42
Moja bivša žena se smrzla i razbolela se na katarskom letu od Dohe do Guangdžoua. To je čest problem.
Re: Negative from Transaero
Nov 30, 2013 10:46 pm
Re: Negative from Transaero
30 Stu, 2013 23:00
Re: Negative from Transaero
30 Stu 2013, 23:14
Re: Negative from Transaero
Nov 30, 2013 23:29
Re: Negative from Transaero
Nov 30, 2013 23:53
Vrlo čudno, cijelo ljeto sam letio u Grčku (6 puta, ništa manje) u Grčku na 747 i 777, sve je bilo jako dobro sa filmovima u osobnom zabavnom centru, osim sovjetskih filmova bilo je mnogo stranih, najnovijih novina, mada ne mnogo, ali postoje, ostalo je i manje od 10 za svaki od žanrova, plus dokumentarni, crtani film i neka vrsta muzike.
U principu, nije gore od A330 aeroflot, koji leti za Cancun i LA.
Mislim da drugi avioni ne lete za Tajland.
